【香港商報訊】記者杜林、宋璟報道：國家沿海開發戰略在江蘇實施已步入第五個年頭，江蘇沿海地區發生了巨大轉變。在提前完成國家規劃的目標下，江蘇再一次出發。江蘇省沿海地區發展辦公室副主任喬德正在接受本報專訪時透露，江蘇正謀劃在連雲港設立中日韓自由貿易區，相關規劃方案正在爭取國家層面的支持。隨著沿海基礎設施建設的完善，未來五年，沿海地區將成為江蘇發展最亮眼的增長點。

　　四載開發 步入崛起快車道

　　江蘇沿海地區歷史上曾是一塊經濟發展的「洼地」，經濟發展既落后於東部發達地區，也低於江蘇全省平均水平。喬德正表示，國家沿海開發戰略在江蘇實施幾年以來，江蘇沿海地區在四個方面發生了顯著變化：2011年，江蘇沿海提前一年實現國家規劃確定的前三年目標，地區經濟指標總體達小康水平，地區生產總值年均增長12.7%，2012年突破9000億元;目前，沿海地區已經形成以連雲港為龍頭的港口群，在港口、基礎性體系、港口功能劃分3個方面取得突破，貫穿江蘇南北、貼近海岸線的臨海高等級公路將沿海港口、開發區、旅游區像珍珠般串聯起來;沿海三市優勢互補、錯位競爭的產業發展格局基本形成，如鹽城的風光電產業，連雲港的醫療、化工產業，南通的海工裝備產業等;在沿海發展中，江蘇對生態環境的保護尤為關注，劃定了「生態紅線」，每年關停數百家落后產能，優化產業結構。

　　吹響新一輪沿海開發號角

　　沿海開發上升為國家戰略后，江蘇累計簽約113個沿海開發大項目，總投資5000多億元。截至今年上半年，沿海地區累計完成投資4294億元。根據最新計劃，沿海推進項目增加到200個，儲備項目增加到30個，總投資增加到1.77萬億元。

　　11月，江蘇公布新一輪沿海地區發展10個三年專項實施方案，沿海同步實施科技創新、生態建設、人力資源和社會保障、城鄉建設4個重大支撐性實施方案，提出實施沿海開發「六大行動」。

　　喬德正透露，在連雲港設立中日韓自由貿易區的方案已經上報，正在國家層面爭取和協調。「沿海地區是江蘇未來最亮眼的增長點，不光是經濟上的增長，更是港、產、城的深度融合。」喬德正分析，近幾年來，大型跨國企業在江蘇沿海的重磅投資不太多，主要原因在於便利度不夠和市場的缺乏，這與沿海目前的基礎環境相關。目前，江蘇沿海缺乏高速鐵路和相匹配的機場配套，沿海開發仍處於打基礎的階段。再經過五年，隨著江蘇沿海現代化大動脈的形成，沿海地區配套基礎設施相應完善，將吸引更多跨國企業與國際客商。

　　據悉，江蘇未來兩年多時間中，將在沿海重大交通項目方面累計投資約1010億元，沿海港口綜合通過能力達4.3億噸，沿海地區能源重大項目計劃總投資1626億元，水利主要工程項目投入111億元。到2015年，沿海地區實現工業增加值超6500億元，服務業增加值達4860億元以上。