3月1日，《中華人民共和國長江保護法》正式實施。全國人大代表、江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和認為，長江保護，法治先行。作為沿江省份中的生態「優等生」，江西切實扛起長江大保護的綠色擔當。

　王愛和說，近年來，江西省交通運輸廳秉承「生態優先、綠色發展」戰略定位，堅持強化規劃引領，嚴控開發規模，強化岸線審批，加快作業碼頭和運輸船舶污染物接收處置設施建設，加大企業經營資質核查力度，嚴厲打擊固廢危廢轉移傾倒及非法運輸行為，積極督促地方政府深入開展非法碼頭整治工作，全力打造最美岸線，努力形成了交通運輸發展與生態文明建設良性互動、相互促進的良好局面。

　關於江西共抓大保護做的工作，他介紹，一是全力攻堅污染防治。在全國率先完成100至400總噸船舶（227艘）生活污水改造任務。大力推進全省21個船舶污染物接收站建設，推動船舶污染物接收轉運處置聯單管理電子化。全省幹線港口如期實現了船舶垃圾、生活污水、含油污水接收設施碼頭覆蓋率 100%。二是重拳整治非法碼頭。按照依法整治、疏堵結合原則，開展全省內河非法碼頭專項整治，共拆除非法碼頭105座，規範提升24座，非法碼頭整治取得重大成效。三是着力打造綠色水運。大力推進新能源船舶運用，推進船型標準化，加大老舊船舶拆解力度。「十三五」期間全省共淘汰老舊運輸船舶396艘，改造船舶生活污水防污染設施1929艘，船舶標準化目標基本實現。

　他表示，江西交通運輸部門將切實提高政治站位，深刻認識做好學習宣貫《長江保護法》的重要性，全面準確理解《長江保護法》的主要內容和立法特色，運用法治思維和法治方式，全面落實《長江保護法》各項規定，尤其是涉及交通運輸職責的有關規定和要求，全面履職盡責，保障各項要求在江西交通運輸系統全面落實到位。

　王愛和建議，將贛粵運河工程納入國家「十四五」規劃。贛粵運河是溝通國家南北兩大水系、完善高等級航道網布局、構建內河水運新格局的歷史性、戰略性重大工程。建議進一步重視江西內河水運發展，加快完善內河水運體系，將贛粵運河工程納入國家「十四五」相關規劃並給予更多關心支持。（郭美勤  周萬里）