夜遊、夜食、夜宿、夜行、夜娛……國慶黃金周以來，「夜經濟」表現亮眼。據驢媽媽平台統計，長三角地區夜遊產品預訂量同比上漲35%，上海黃浦江、江南古運河人氣十足；南京太平天國歷史博物館、蘇州滄浪亭等地夜遊園備受追捧。在消費升級的大背景下，夜間經濟已成為城市發展的新發力點，提升夜間消費成為炙手可熱的話題。據不完全統計，目前已有十餘個省市陸續出台促進夜間經濟發展的舉措，從旅遊、餐飲、文化、交通等多維度培育發展「夜經濟」。夜間經濟可以延長經濟活動時間，滿足不同層次的多元消費，拉動就業帶動創業，被稱為「城市消費的新藍海」。不過，在巨大商機面前，如何提升完善夜間相關配套措施，挖掘夜間消費潛力，拓展消費群體，樹立特色品牌，成為熱議焦點。唯有這樣才能避免競爭激烈的紅海，在新藍海裏游得更順暢更漂亮。
香港商報記者 田詩文
萬億市場藍海待點亮
消費是拉動經濟增長的「三駕馬車」之一。
正如美國經濟學家戴維·威爾所說：「一個地區夜晚的燈光亮度和它的GDP成正比。」近年來，夜間購物、餐飲、旅遊、娛樂、學習、影視、休閒等「夜經濟」形態量質齊升，成為拉動消費升級的新動能。
今年7月發布的《阿里巴巴「夜經濟」報告》顯示，超7億的消費者正在拉動夜經濟增長。數據顯示，夜晚是剁手黨的購物高峰，超過36%的網購發生在晚上，餓了麼等外賣服務拉動城市半徑擴大，傳統的「非中心地帶」夜間經濟彎道超車。
商務部發布的城市居民消費習慣調查報告顯示，內地60%的消費發生在夜間，大型商場每天18時至22時的銷售額佔比超過全天銷售額的50%。
中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍表示，目前，內地已經進入經濟繁榮發展的階段，人均GDP接近1萬美元，邁入中上收入國家行列，人們的消費能力和消費意願都在不斷提高。發展夜間經濟除了滿足人民群眾日益增長的物質文化需求外，也是內地目前深入推進供給側結構性改革的一個重要舉措。
趙萍表示，夜間市場的潛在需求已經存在，要在日間經濟繁榮發展的同時，通過不斷加強供給側結構性改革，增強夜間經濟的供給能力，充分釋放消費者的消費潛力。
城市「夜行人」催生新職業
在各大城市，夜間經濟消費催生出很多在夜間提供服務的新職業群體。從淘寶、京東等電商平台上的「店小二」到深夜送外賣的「騎手」，再到幫助飲酒人士平安返家的代駕司機，這些在夜色中忙碌的城市夜行人以顛倒的作息換來他人更便利的夜生活，也成為城市夜經濟活力與魅力的參與者、貢獻者。
幾年前，大家還不太流行叫外賣，而是走到外面的夜宵街吃。這兩年，隨着很多店面夜宵送餐時間延伸到凌晨，夜間訂單逐漸多了起來。
據口碑餓了麼發布的「廣州夜經濟大數據」顯示，在外賣拉動下，增城、花都、從化等地居民的夜間外賣業務量明顯高於市中心平均水平，每6單外賣就有1單發生在夜間。
這並非孤例。據阿里巴巴發布的「夜經濟」報告顯示，每天晚上19時至23時，有上千萬人湧入淘寶看直播。晚上21時至22時是淘寶成交最高峰，夜間消費佔全天消費比例超過36%。隨着社會經濟的發展，城市的夜間生活可謂花樣繁多。消費催生需求，這就意味着有一部分人需要在夜間提供服務，過着晝伏夜出的生活。對於發展夜經濟來說，這一部分人是不可或缺的重要群體。
放活和管好 政府做好「掌燈人」
夜經濟的經濟佔比不斷提升，更呼喚政府做好「掌燈人」。「無形的手」應當在「夜經濟」發展中起「先手棋」作用。
東北財經大學中國戰略與政策研究中心主任周天勇認為，發展百姓身邊的「夜經濟」，不僅可以滿足百姓日益增長的生活需要，還能促進解決就業、穩定收入，盤活城市經濟。發展「夜經濟」，最關鍵是充分發揮市場的力量。
政府在發展「夜經濟」中應該扮演什麼角色？周天勇表示，政府要放活，也要管好。政府部門不能簡單地用條條框框的限制把「夜經濟」管死了，更不能以罰代管、甚至出了問題一關了之，而要幫助商家解決問題，同時適當提高違法違規成本，處理好「夜經濟」發展和城市管理之間的關係。
周天勇說，城市公共配套服務是「硬件」，政府要為企業解決供電、供水、經營場所等問題，為百姓解決夜生活的交通出行問題，如合理延長公共交通運營時間等；「軟件」服務也要跟上，對伴隨「夜經濟」發展而來的垃圾排污、噪音、治安等一系列隱性問題，因城施策、綜合治理。
北京亮相文化傳媒有限公司CEO馬瑛瑛則認為政策導向非常重要，「政策導向對發展起了至關重要的作用，相關政策對我們來說是十足的好消息。」
除了政策先行，不少人認為，政府應當給予傾斜和優惠，引導「夜經濟」發展。
「首先有市場需求，才有政策的相應調整。政策跟着需求走。」廣州市發改委服務業處處長尹志新認為，作為公共服務的提供者，政府應緊跟民眾的需求，緊跟「夜經濟」主體商戶的需求。
發展因地制宜 切忌一哄而上
「夜間經濟」雖然是城市消費的新增長點，但發展「夜間經濟」卻不能「一哄而上」，還是要因地制宜，進行精細化管理。做好配套支持，「夜間經濟」才能激發出更大的活力。
中國宏觀經濟研究院研究員王蘊表示，「夜經濟」發展一方面與城市氣候、地理環境有關，北方夏季短，春秋冬氣溫低，影響當地百姓夜間消費；另一方面，南北方「夜經濟」繁榮程度不同，在一定程度上反映出內地區域發展不同。因此在發展「夜經濟」時，一定要立足城市自身情況和當地百姓實際需求，實事求是，因地制宜，不能為了發展而發展。
至於小城鎮和鄉村，王蘊稱，大城市經濟發展水平比較高，人口多，需求空間大，比較容易在一些業態發展上達到規模經濟效應。但這並不意味着小城鎮就不能發展「夜經濟」。目前消費市場下沉現象非常突出，三四線城市一些潛在的消費需求沒有得到充分釋放，如果能夠瞄準消費者需求，把夜間活動發展起來，也能對「夜經濟」發展起到比較好的促進作用。
在廣州市發改委服務業處處長尹志新看來，不同城市「夜經濟」的發展階段是不同的，北方城市是要把「夜經濟」做起來，而對廣州、長沙等南方城市來說，「夜經濟」已經很繁榮，下一步要做的是從供給側發力，為百姓提供更豐富的消費內容。
夜間經濟在給城市帶來活力、魅力和新的經濟增長點的同時，也對城市治理水平提出更高要求。
中國旅遊研究院調查顯示，在限制遊客夜間體驗的因素中，擔心安全問題的受訪者佔比49.4%，擔心夜間交通不便的佔比25.8%。此外，發展夜間經濟還存在侵擾居民夜間休息的問題。
對此，王蘊表示，政府應該為「夜經濟」發展做好服務保障。硬件保障方面，比如交通是否便捷、出行是否安全、Wi-Fi是否覆蓋等；軟環境保障方面，如建立相應的應急事件處理機制，夜間電費給予優惠，夜場文化演出在票價上給予一定補貼等。
總體而言，「夜間經濟」是一項系統工程，需要精耕細作，調配好各種資源，包括完善的基礎設施、便捷的公共交通、高效的公共服務、豐富的文化空間等等。做好配套支持，「夜間經濟」才能激發出更大的活力。
活躍度與發達國家仍有差距
儘管內地部分城市的夜間經濟發展已頗有特色，但與美國、英國、法國、日本等夜間旅遊發達國家相比，仍處於起步階段。
縱觀國際，一些發達國家城市很早就將夜經濟納入城市發展戰略。英國首都倫敦在2004年至2016年間，創造了超過10萬個新的夜間工作崗位；2017年，倫敦市的夜間經濟收入達263億英鎊，佔全英國GDP的6%，夜間經濟已成為英國第五大產業。
相對不斷旺盛的市場需求，目前內地大多數地區尚不具備發展夜間經濟的條件和能力，城市消費場景匱乏，夜間業態和產品供給不足。
多樣性特徵值得借鑒
北京清華同衡規劃設計研究院技術創新中心常務副主任李棟表示，倫敦和紐約其夜經濟裏的文化演出比例相對較高，而反觀內地城市，基本以吃喝為主，比較缺少文化要素。夜經濟要發展到2.0階段，多樣性肯定是其最重要的特徵，而所謂多樣性，包括消費的業態多樣性以及人群多樣性。李棟認為，而從1.0到2.0，就是傳統的流水線生產變成靈活生產、彈性生產的過程；從傳統單一的業態消費，變成多種業態，比如以餐飲為主，變成餐飲、文化演出、休閒娛樂等多種業態的過程。而後者才是夜經濟2.0，這也是夜經濟發展的目標。
多樣文化需求 豐富夜間經濟
夜間經濟從美食中火起來，但人們的需求卻沒有止步於美食，還有許多潛在需求亟待挖掘，特別是文化需求。
今年春節期間，西安「大唐不夜城」、重慶兩江夜遊等夜間體驗項目火爆；元宵節時，故宮首次舉辦「紫禁城上元之夜」活動，門票一開售便「秒光」，甚至造成售票網站一度癱瘓……這些從側面說明「夜間經濟」發展潛力巨大，是一片亟待開掘的消費新藍海。
中國旅遊研究院院長戴斌曾指出，發展夜間經濟應充分挖掘本地夜間休閒資源，結合自身文化特點，打造休閒娛樂項目。夜間經濟要與城市歷史文化深度融合，體現城市的文化底蘊，打造城市特色品牌，為居民和遊客提供差異化、多元化的夜生活。
隨着後工業時代的到來，消費日益呈現出個性化、多樣化的新趨勢，高質量的消費品和服務是市場所需。發展「夜間經濟」不是簡單地延長「日經濟」的時間，它對應的是消費升級，需要滿足消費者日益增長的美好生活需要。而提升夜間經濟文化內涵、塑造具有城市文化特色的夜間體驗項目正是一種重要探索。
如何突出城市文化特色，提高城市配套管理水平，創新豐富夜間經濟業態，將是各地需持續思考的「命題」。
