5G 商業化成為昨天大會參展商主要展示內容。中新社

　　【香港商報网訊】2019世界移動大會(MWC)昨天在上海開幕。在中國正式發放5G商用牌照後，今年的MWC大會全面聚焦5G商用落地，多家供應商推出5G硬件，與會者亦探討5G對傳統製造業、支付、雲遊戲、自動駕駛等行業的賦能。

　　運營商披露發展思路

　　中國三大電信運營商高管昨天悉數出席MWC大會，並分別披露5G發展思路。這是6月6日三大運營商獲得5G牌照後，首次在公開場合披露5G發展思路。中國移動董事長楊傑稱，5G+4G、5G+AICDE都是發展方向，即5G和人工智能、雲計算、大數據、邊緣計算等新技術融合發展;「5G+X」即推動5G和各行各業融通發展。

　　在技術路線方面，目前非獨立組網(NSA)的產業鏈相對成熟，而獨立組網(SA)是未來發展方向。SA的國際標準將於2020年3月確定。中國電信董事長柯瑞文表示，5G商用初期，中國電信將在40多個城市建設NSA/SA混合組網的精品網絡，力爭在2020年率先啟動面向SA的網絡升級。

　　在5G和行業融合方面，中國聯通總經理李國華表示，中國聯通創新應用已經覆蓋11大行業、100多個場景，包含新媒體、工業互聯網、車聯網、醫療衛生等重點行業。

　　終端硬件最早7月底上市

　　今年的MWC大會，5G硬體設備也備受關注，在中國移動展廳，首個獲得中國5G終端電信設備進網許可證的華為Mate 20X受到關注，不少觀眾排隊體驗，展商介紹，5G具備高速率、大容量、低時延等特性，因此5G手機不僅是網絡速度提升，畫面體驗感更強，而且一些應用無需再下載，可以直接在雲端進行操作。「除了華為，三星、小米等主流手機品牌均有5G手機的展示。」中國移動工作人員說，此次中國移動聯合31家合作夥伴發布42款5G商用終端，一旦獲得進網許可證，最早將於7月底上市，滿足5G商用初期消費及垂直行業需求。

　　5G的出現，對於無人駕駛來說是一大助力。昨天不少展商都展示了「智能駕駛」，工作人員在現場，就可以遠端操控在異地的車輛行駛、轉彎、停車等。一位展商表示，通過5G信號的傳輸，即使遠隔兩地，現場操作人員的動作和遠端車輛接收到指令「幾乎沒有時差」。

　　華為稱5G方案不受制裁影響

　　華為輪值董事長胡厚崑昨天透露，目前華為5G技術方案完全不受美國制裁的影響，華為已經簽署的合同以及未來簽署的合同完全能夠保證供應。胡厚崑表示，華為會繼續堅持、加大對5G的投入，「我們投資的策略不會改變，通過投入保持在行業的領先地位」。他預計，今年年底華為的5G基站全球發貨量在50w萬個左右。

　　針對有關華為從日本採購晶片是否會受到影響的提問，胡厚崑表示，目前日本供應沒有受到影響，運轉一切正常。根本原因是跟日本供應商的交易滿足合規的要求，對未來的合作也是充滿信心的。

　　對於華為自研系統的上市時間，胡厚崑說，「我們自己的系統發展到什麼成程度不方便透露，沒有明確的上市時間。」他強調，華為是安卓系統的堅定支持者，「但如果在一定條件下，我們沒有辦法使用的時候，就不得不尋求其他方案。」

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　　中移動與中信科共建5G生態

　　中國移動與中國信科近日簽署戰略合作框架協議，雙方將在5G技術、試驗及業務應用等領域開展深入合作，包括加強5G、B5G/6G技術標準演進合作;聯合促進C-V2X通信芯片/模組、車載終端、等設備成熟及商業化進程，共建5G產業生態。

　　愛奇藝與聯通共建終端研發中心

　　愛奇藝與中國聯通達成戰略合作，於昨天在MWC為5G終端創新應用聯合研發實驗室揭牌。

　　雙方將聯合在5G網絡切片、5G網絡邊緣計算MEC、大數據、虛擬現實、超高清視頻等相關技術方面展開合作，並建立5G終端聯合研發中心。