【香港商報网訊】記者鄺偉軒報道：香港航空再陷債務危機！該公司一筆於本月底到期的無抵押債券，其孳息率一度抽高至467.055厘，是繼去年12月後，手上債券孳息率再度高見三位數字。分析稱，雖然這反映公司的還債能力相當之低，但由於手上航空牌照仍有一定價值，相信即使債券息率再抽緊，仍不會導致潛在買家卻步。

　　一般而言，若一家公司企業債的孳息率飆升至10厘以上，即代表已跌至「垃圾級」，違約風險極高。分析認為，當企業債息率飆升，很大機會顯示公司營運出現無可挽回的問題，導致債券持有人不問價沽出，繼而引發孳息率急升。

　　該批債券本月29日到期

　　據外電引述資料顯示，香港航空一筆於本月29日到期、票面息率為6.9厘的3000萬美元無抵押債券，其孳息率飆至467.055厘；但該等債券的價格，則由今年初約65美元升至77.062美元。至於香港航空另一筆於12月到期、票面息率為5.5厘的1.375億美元債券，孳息率亦飆至90.84厘，而該筆債券的價格為60.059美元。

　　香港航空是繼去年12月後，再度陷入債務危機。去年12月，香港航空曾有一筆早於今年1月20日到期的債券，相關息率曾飆至65厘，待其最大債權人國家開發銀行今年1月初承諾提供資金，協助覆蓋債務後，方可如期贖回上述債券。當時曾有消息傳出，香港政府高度關注香港航空財困的消息。

　　前身為中富航空

　　香港航空陷入財困一事，緣於管理層於去年7月起先後「劈炮」，當中包括去年1月獲委任為香港航空董事及副主席的前警務處處長鄧竟成。除鄧竟成以外，鍾國頌、崔英旭及蒙建強亦分別於去年8月、10月及11月辭任公司董事。

　　香港航空前身為中富航空，於2001年成立，初期定位為直升機服務公司。及至2006年9月，獲當時與海航集團關係密切的新華航空董事蒙建強收購中富航空55%股權成為大股東；及後中富航空再獲海南航空入股後，於當年11月底正式易名香港航空。