消防處購入3輛「概念救護車」，车身以黄色为主。記者 何加祺摄

　　【香港商報网訊】記者何加祺報道：消防處於去年年底訂購3輛以黃色為主色的「概念救護車」，每輛造價約100萬元，并於昨日起正式投入服務，8個月后檢討成效。消防處指，新款救護車改用黃色車身，在路面行駛時較為顯眼，而車廂加設外置儲物櫃，可從車外或車廂內開啟，讓救護人員因應需要存取救護工具，增加靈活性和提高行動效率。3輛「概念救護車」會率先在牛頭角和大埔救護站投入服務，其后在全港各局試用，平均每間局會駐守5至6日。

　　有效提升可見度

　　消防處於2016年年底訂購了3輛以黃色為主色的救護車——「概念救護車」，每輛造價約100萬元，與同期購入的一批救護車相若，并由昨日起正式投入服務，8個月后會檢討成效。消防處救護監督(車隊管理)張珈甄昨日表示，3輛黃車與白車大小完全相同，會在大埔、牛頭角站率先投入服務，其后在全港各局試用，平均每間局會駐守5至6日。

　　據介紹，新車車身顏色采用了救護車歐盟標準(EN1789)認證的救護車專用黃色RAL1016，而改用黃色后，可提升救護車的可見度，令道路使用者能更早察覺救護車輛，以配合路面情况讓路，從而提升行動效率及安全性。而車廂加設外置儲物櫃，可從車外或車廂內開啟，讓救護人員因應需要存取救護工具，增加靈活性和提高行動效率。

　　新車采置中抬床設計

　　而駕駛室與車廂是完全分隔，以保障救護人員及乘客於救護車行駛時的安全，分隔駕駛室后騰出的空間，則增加儲存空間，駕駛室的司機或車廂內的救護人員可透過窗戶或使用車內對講機溝通。至於救護車床方面，新車采用置中抬床設計，可讓救護人員於不同位置，全方位為病人提供治療。

　　救護車的座位亦采用前或后向式獨立座椅，每個座椅均設有三點式安全帶以提升行車時乘客的安全。而座椅分布於車廂左右及中間位置，座位布局能方便救護人員為病人提供多角度及更全面的護理。