央視31日報道，中國鐵路總公司已經分別向阿裏、騰訊、一汽集團發出了參與鐵路總公司混改的邀請，而這個陣營將要進一步擴大，8月28日下午，順豐控股表示，將會認真研究並積極參與中國鐵路總公司的改革。

　　業內人士認為，順豐入股將對進一步推動整個鐵路貨運改革，為快遞業帶來更多利好，同時，成為中鐵總的股東也將提升順豐在交通物流領域的話語權。

　　在中國聯通完成大混改後，中鐵總的混改方案又成為備受矚目的焦點。近期，有關中鐵總的混改思路正漸漸浮出水面——

　　8月28日，新京報報道稱，順豐控股在接受機構調研時表示，將會認真研究並積極參與中國鐵路總公司的改革。

　　順豐控股表示，過去幾年和中鐵總一直有很好的合作，有數十部電商專列在運輸公司貨物，未來公司仍將繼續加大與中鐵總合作力度，充分利用高鐵成本低、速度快等優勢。關於中鐵總的改革，公司將會進行認真研究並積極參與。

　　從中鐵總官網查詢到，今年以來，中鐵總已經分別與阿裏、騰訊、一汽集團等會談接觸。據媒體報道，中鐵總已經分別向這幾家企業發出了參與鐵路總公司混改的邀請。另外，鐵路總公司下屬的中鐵快運等公司從6月份就已經開始內部編寫改革方案，並且與順豐、阿裏、京東等企業在業務層面展開合作。

　　8月25日，中鐵總官網發布《中共中國鐵路總公司黨組關於巡視整改情況的通報》(下簡稱《通報》)。根據《通報》內容，鐵總將年內基本完成全民所有制企業公司制改革作為目標，並已形成總公司公司制改革方案和改制後公司章程建議方案。同時，鐵路局將進行公司制改革，指導意見和改制方案示范樣本業已制定，今年內將基本完成。總公司所屬二級非運輸企業將進行重組改革，現思路已經形成，正在有序組織實施。

　　7月19日，中鐵總黨組書記、總經理陸東福在公司黨組中心組(擴大)學習會上表示，深化鐵路改革“必須加快建立現代企業制度，完善企業內部治理體系”。其中，要加快推進鐵路重點領域改革，推進鐵路總公司本級、鐵路局和總公司所屬非運輸企業的公司制改革。

　　經濟觀察報援引中國企業研究院執行院長李錦觀點稱，公司制改革是混改的基礎和先決條件，只有在公司制的基礎上，才能進一步推動混合所有制改革。混改有可能會吸引社會資本的進入，從而能夠減輕鐵總的負債壓力。截止2016年年底，鐵總負債總額已經達到4.7萬億，負債率達到65.03%。