香港中華廠商聯合會會長 李秀恒

　　國家主席習近平最近來港視察，主題當然是出席慶祝香港回歸20周年的活動，以及為下一屆特首和主要官員就職作監誓。在港期間，他先后於不同場合發表過幾次講話，內容均極具分量，充分體現出中央積極推進「一國兩制」在港實踐的明確態度。在眾多要點之中，要選大家印象最深刻的，必定是他引用了香港的一句常用俗語：「蘇州過后無艇搭」。

　　習主席引用這句話提醒港人一定要珍惜機遇，抓住機遇，把主要精力集中到搞建設、謀發展上來，可說是神來之筆，港人特別容易心領神會，不用再多花唇舌解畫。

　　風景這邊獨好

　　須知道，當今是一個動蕩的世界：美國自從特朗普上台后，獨斷獨行的作風，令到整個國家政策難以捉摸;英國陷入「脫歐」煩惱;德法正受到難民潮困擾，歐債危機仍使歐洲多國一沉難起;日本安倍「三箭」也無法重振扶桑經濟;還有中東多國受到「顏色革命」冲擊后變得無日安寧。若問這些國家和地區的企業，對發展前景有什麼看法?相信絕不樂觀，有些甚至感到前路茫茫。

　　香港則不同，有背靠祖國的優勢，擁「一國」之便、「兩制」之利，在國家的「一帶一路」經濟戰略和「粵港澳大灣區」規劃中，正好大有發揮機會。對香港來說，無疑是一個黃金機遇，如果香港繼續被一些政客或分離分子拖入泛政治化的漩渦，錯過了機遇，將來必定后悔莫及。

　　「一帶一路」是國家長期性的經濟戰略，而打造「粵港澳大灣區」是其中的重要部署，兩者息息相關。所以，習近平臨離開香港時，特意親自見證由國家發改委主任何立峰、廣東省省長馬興瑞、香港特首林鄭月娥和澳門特首崔世安簽署《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》，可見其重視之情。

　　積極參與大灣區

　　粵港澳大灣區概念是國家「十三五」規劃內的亮點。雖然大灣區只占中國土地面積0.6%和占國家人口4.9%，不過中國GDP有12%來自大灣區，是中國最富裕和稠密的區域。2006至2016年期間，大灣區人口增長16%，對比世界三大灣區(舊金山灣區、紐約灣區和東京灣區)，大灣區目前的人均GDP只及它們的28%，仍很有上升潜力。

　　此外，大灣區除擁有世界級的服務業，同時亦是先進的生產基地。先說服務業，全國GDP有51%來自服務業，大灣區就有63%，而香港的金融、物流、娛樂和專業服務都位列國際前列，對香港GDP的貢獻更在九成以上，這些強項，可在大灣區內大派用場。到於大灣區的制造業，東莞、佛山和中山都是世界著名的生產基地。還有，大灣區可說成是全中國最開放的市場，亦主要由非國有企業主導，有80%總部設在區內都是私人企業，高於中國其他地區。

　　「粵港澳大灣區」規劃，香港能夠參與其中，其實還有一重深層意義。過去，香港多是以一個被動式或受惠者角色參與，但今次大灣區規劃是香港、澳門和珠三角九個城市共同籌劃，即是「游戲規則」香港有份釐定。這個很重要，一方面是象徵香港有機會直接參與到國家政策的制訂，另方面既然「游戲規則」自己有份編制，肯定不會吃虧。

　　根據今次簽署的《框架協議》，確立了大灣區的合作重點領域，第一條就是共同推進基礎設施互聯互通。香港的高鐵和港珠澳大橋均接近完工，落成后如一切順利，香港與珠三角將可形成「一小時生活圈」，并且可與全國高鐵網連結起來，這對香港居民出行和社會經濟發展影響有多大，可想而知。但是香港仍有人千方百計阻礙兩地基礎設施互聯互通，甚至有意把「一地兩檢」妖魔化為高鐵的設障，若然讓這些人得逞，受損失的將是全港七百多萬市民。

　　「蘇州過后無艇搭」，一句說話可圈可點，勝於千言萬語。