⊙記者 時娜 ○編輯 浦泓毅

　　在市場各方準備就緒、等待深港通發令槍響的同時，滬港通買盤明顯增多，交易活躍度也大幅提升，令市場對深港通推出后的表現充滿期待。深港通會否像滬港通推出時一樣火爆？北向通道和南向通道哪個更受歡迎呢？

　　記者采訪的多家機構人士普遍認為，當前市場對于深港通的投資情緒都比較理性，預計QFII和RQFII在深港通推出初期就會積極參與北向交易，但深港通推出首日很難出現滬港通開通時那樣當日額度被一搶而光的場面。

　　伴隨著市場各方準備就緒，深港通啟動的預期強烈，一些投資者提前入場布局。本周二以來，滬港通南北向交易均打破了此前買賣盤基本平衡的狀態，買盤明顯增多，交易活躍度也大幅提升，近3個交易日滬股通累計凈買入32.89億元人民幣，港股通近3日累計凈買入29.55億港元。

　　香港投資基金公會行政總裁黃王慈明昨日表示，國際投資者均希望深港通越早開通越好，因為深市提供較多新經濟標的選擇，可與滬港通下可投資的股票進行互補。10月份，深交所、港交所和中國結算在歐洲及北美舉行境外路演活動時，也收到了來自國際投資者的類似反饋，國際投資者對深港通興趣濃厚，反響熱烈，紛紛表示熱切期待深港通的開通。

　　管理著香港市場最大RQFII基金的南方東英，其量化投資部總監張國彥接受記者采訪時明確表示，會在深港通一開通就參與北向投資。“相信很多QFII、RQFII會跟我們一樣，把原本占用QFII、RQFII投資額度購買的萬科A和格力電器等深市股票，替換成通過深港通渠道持有，從而把QFII、RQFII額度騰出來，以便用于開發其他產品。預計深港通開通初期，北向交易可能會相對活躍一些。”

　　此前，國際資產管理業巨頭貝萊德早在10月份就已宣布，深港通一經運行，貝萊德管理的安碩A50中國指數ETF將通過該機制直接投資于A股。

　　但也有分析人士認為，深港通開通后，南向交易會更活躍。

　　瑞銀證券H股策略分析師陸文杰就認為，深港通開通初期，南向交易會更加活躍一些，因為目前很多港股有配置價值，比如歷史上分紅一直都非常穩定的一些純香港資產公司，對內地投資者來說有很強的吸引力。北向來看，資金流肯定有，但相信海外投資者更多會先觀望，并不一定會選擇這個時點去買。

　　瑞信證券研究部董事總經理陳李則預期，深港通初期的交投跟滬港通當前的水平差不多，北向而言，會有一部分國際投資者來買深市的股票，畢竟深市有很多新經濟的股票還是蠻有吸引力的；南向而言，由于當前把港股作為資產配置一部分的主要是機構，對于機構來講，恒生大型指數和中型指數的成份股已基本能滿足他們的要求，深港通增加的恒生小型指數標的，由于公司太小、交易不活躍，大機構沒法參與。因此，深港通下的港股通不會比滬港通下的港股通更火爆。