周四，黑色系期貨暴跌，動力煤跌停，焦煤跌4%，焦炭跌3%，螺紋鋼跌近2%，鐵礦石跌1%。

　　今年以來，焦煤、焦炭等品種的市場表現頗為搶眼。從年初至4月末，國內商品期貨市場整體大幅上揚，期間黑色系品種漲幅巨大。之后，市場出現明顯回落，焦煤、焦炭也經歷了一波調整。但從9月中旬后，焦煤、焦炭又持續走高，漲幅也領先于其他期貨品種。

　　國投安信期貨煤焦鋼高級分析師曹穎表示，從季節性因素來看，8月份至10月份通常是下半年的鋼鐵生產旺季。從歷史數據來看，這段時間粗鋼產量是下半年的相對高點，對應的也是上游焦煤、焦炭的需求旺季。據了解，今年鋼廠的焦炭庫存一直處于低位，至今仍未出現有效補庫存。

　　就動力煤而言，國泰君安期貨分析師金韜認為，冬季是煤炭需求旺季，這主要有兩方面原因：一是北方供暖10月底11月初展開，二是冬季來水量少，水力發電對火力發電的替代作用有限。數據顯示，去年10月份，國內6大發電集團日均耗煤48.35萬噸，11月日均耗煤量提升至54.3萬噸，增幅超過10%。今年在11月真正的煤炭消耗旺季到來前，電廠將持續展開對動力煤的補庫行動，這預計會對動力煤價格構成支撐。

　　值得一提的是，面對近期煤炭貨緊價揚，日前國家發改委發布了《關于適度增加部分先進產能投放保障今冬明春煤炭穩定供應的通知》，計劃讓部分符合條件的煤礦在今年第四季度再進一步釋放先進產能，工作日由276天放寬至330天。