當前，鋼鐵去產能工作已進入年終沖刺階段。發改委在今日的發布會上表示，中國鋼鐵全年去產能任務有望在10月完成，力爭煤炭全年任務在11月完成。

　　發改委稱，今年7月以來煤炭需求階段性恢復增長。預計中國2020年煤炭需求41億噸、產能約46億噸，供大于需的局面不會改。

　　工信部官員此前曾表示，今年前9個月，鋼鐵企業去產能共4000萬噸，已完成了全年目標的90%。另據國務院國資委官員透露，鋼鐵央企去產能將于10月提前達標。

　　據21世紀經濟報道，工信部產業政策司副司長辛仁周22日在第三屆鋼鐵行業多元產業發展大會上透露，今年1-9月，全國規模以上鋼鐵企業共退出產能共4000萬噸，已完成全年去產能4500萬噸的目標90%。

　　國務院國資委企業改組局局長李冰在會上表示，預計最快10月底前，鋼鐵央企將提前完成全年去產能任務，壓減粗鋼產能719萬噸。鋼鐵央企去產能路線圖將分3年完成，總體任務是化解2713萬噸產能。

　　工信部運行監測協調局副局長黃利斌曾在10月20日指出，今年前三季度，鋼鐵和煤炭去產能已經完成了全年目標任務的80%以上。

　　另外，武鋼寶鋼合并后，去產能進度大幅加快，李冰在上述大會上稱，“寶鋼集團有限公司已經提前完成今年的鋼鐵去產能任務，武漢鋼鐵（集團）公司不僅完成任務，還有可能超額完成任務，鞍鋼集團公司也能按時完成任務。”

　　不過，上海證券報援引西本新干線高級分析師邱躍成表示，“重組壓減產能中很多都是置換，去產能同時還有一部分新建的量。”比如，寶鋼湛江鋼鐵基地一期工程7月已全面建成投產，形成了年產鋼鐵900萬噸的規模能力。

　　去產能攻堅戰

　　今年前7個月，鋼鐵、煤炭去產能還不到全年任務的一半，因此下半年去產能速度勢必要加快。

　　國家發改委副主任連維良8月稱，截至今年7月底，鋼鐵行業退出產能2126萬噸，完成全年目標任務量的47%；煤炭行業退出產能9500多萬噸，完成全年目標任務量的38%。盡管部分地區已完成全年任務，但少數地區去產能工作啟動較慢，進度有待加快。

　　今年2月，國務院發布的《鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》的文件中提出，1至1.5億噸過剩鋼鐵產能的壓減目標將在5年內完成。嚴禁鋼鐵行業新增產能。

　　國家發改委主任徐紹史在6月的夏季達沃斯論壇上首次披露了今年煤炭、鋼鐵行業的去產能目標：煤炭行業去產能2.8億噸，鋼鐵行業去產能4500萬噸。