中國證券網訊 李嘉誠長子李澤鉅領銜長江基建（01038-HK）今年來海外投資動作頻繁，繼上月競標倫敦機場失利后，長建旗下UK Rails Group7日宣布，與英國Arriva Rail North Limited及西班牙Construccionesy Auxiliarde de Ferrocarriles（CAF）簽訂合約，以經營租賃方式建造、購買及租賃281卡新列車，涉及投資金額55億港元。分析人士估算，目前長建已有接近70%的盈利完全來自英國。

　　據新浪財經7日報道，UK Rails Group是由長江基建及長和（00001-HK）在去年4月成立，用以收購權益價值約130億港元的Eversholt　Rail。新宣布投資的車隊將出租給德國國有鐵路公司 Deutsche Bahn持有的Arriva，車隊將行走連接英格蘭北部主要城鎮及城市的特許經營路線。新車隊由CAF建造，預計在2019年12月投入服務。

　　長建董事總經理甘慶林對此表示，集團對Eversholt Rail（目前為UK Rails Group的子公司）的業務增長感到十分滿意。Eversholt　Rail目前是英國三大鐵路車輛租賃公司之一，經營和出租列車給各大鐵路客運、貨運公司，公司在去年7月已投資43億港元購入173輛新列車。甘慶林認為，隨著英國的經濟持續增長，該國對鐵路車輛服務的需求將與日俱增，因此深信Eversholt Rail能藉此把握優厚的增長潛力。

　　本次購買及租賃的共281卡列車交易包括31輛三卡及12輛四卡電動列車，以及25輛兩卡及30輛三卡柴油列車。所有列車上均配備空調設施、車上影音系統、電插座、餐桌、單車架、閉路電視、洗手間及無線上網服務。

　　作為長和系投資旗艦，以及長和系接班人李澤鉅“親兵”的長江基建，近期成功“染藍”晉身恒指成分股，不過分析人士憂慮其對英國投資的集中度高，目前盈利約七成來自英國，但是英鎊持續弱勢，與2015年相比英鎊兌港元匯率已下降超過10%，由于長建方面并沒有進行相關匯率對沖，分析指長期或導致長建的盈利下跌。

　　同時，長和系近期在歐洲的并購也頻頻出現變數，除了長建和長實合組的財團2月底失利倫敦機場的競標，在電信業方面歐盟也已對3英國和O2的合并發出反對聲明。

　　長建近期遭多家投行下調投資評級或目標價。瑞銀證券報告總結稱，長建聚焦的英國和澳大利亞的公用事業投資回報率出現變化，英、澳整體通脹水平較低令投資收益增長減慢，英鎊貶值令盈利下跌以及缺乏可收購的項目，未來將影響長建每股盈利及每股派息。