航空發展諮詢委會首開會議 張炳良：三跑徵建費 機局諾調低

　　【香港商報网訊】記者林駿強報道：航空發展與機場三跑道系統諮詢委員會昨日首次開會，主持會議的運輸及房屋局局長張炳良會后稱，委員普遍認同「三跑」有需要興建；亦討論了三跑進展、融資及機場建設費，也希望做好跟社會不同持份者的溝通。他透露，機管局同意調低早前提出向經機場離境旅客徵收180元機場建設費，將從不同乘客種類去考慮作出調整；他又明言，關於新的空管系統，當局將安全質量放在首位，絕不妥協。

　　會議主要討論三方面議題

　　張炳良昨傍晚會見傳媒，交代會議情況。他稱，昨日是第一次會議，出席率很好，22名非官方委員中，有17名出席。會上主要討論三方面議題，第一，機場管理局就機場三跑道計劃的內容和進展作簡報；第二，機管局講解三跑計劃的融資方案，以及就社會上表示關注機場建設費，機管局也講解會循哪個方向檢視和調整；不過，他明言昨日會議未確定這方面的內容；第三，委員也討論如何由機管局方面做好與社會不同界別、持份者的溝通，促進社會上對三跑的關注和參與。

　　按乘客類別訂定不同徵費

　　就三跑方面，張炳良指出，委員都普遍認同這是有需要，以強化香港國際機場作為一個國際航空中心和區域內的航空樞紐，委員會要重視如何能令巿民大眾都感到「他們都是有份的」，希望三跑計劃令社會上不同持份者都感到有所參與，并以香港國際機場的未來而自豪。

　　對於機場建設費，張炳良指出：「盡管委員都是很認同機管局是應該用一個共同承擔、用者自付的原則來進行融資安排，不過，機場建設費釐定的水平要確保第一，當然是對乘客方面的負擔、帶來的影響是可以接受的。第二，亦都要確保不會削弱香港國際機場與周邊機場之間競爭方面的地位。」他透露，機管局接納政府當局建議，調低早前提出的180元機場建設費，之后的調整會考慮不同乘客的種類，包括長短途、不同座位等因素，來制訂不同的收費，委員會暫時未有定論。

　　空域問題各方續溝通交流

　　他又稱，機管局昨介紹融資方案時，提到在向巿場借貸方面，盡量透過不同方式包括向巿民發債券、向銀行借貸，以及向機構投資者集資等不同方式；稍后當機管局的財務安排方案比較成熟時，會正式提出來。

　　至於內地空域問題，張炳良說，當局多次跟內地政府商討珠三角空域問題；國家民航局是全力支持香港機場進一步發展，惟因空域問題涉及較多技術層次，現時各方仍須作更多溝通交流。

　　新空管系統將安全放首位

　　他說，得悉立法會將成立小組委員會跟進三跑項目，重申會全力配合立法會的工作，希望社會內有一個不同的平臺、有多些機會能了解到三跑對香港國際機場未來發展的重要性：「這個重要性是會關鍵到香港目前所享有的全球連繫和我們作為國際都會的地位，希望能夠令到社會上有多些認同。」

　　另外，對於民航處新的空管系統被指出現問題，他回應稱，民航處其中一次在7月底的測試，其實是刻意輸入不尋常的資料，以測試系統反應；他說，當局會要求民航處作更多交代，也要求有關人員，要抓緊落實系統的時間，而當局會將安全質量放在首位，這是非常關鍵，當局不會妥協；他稱局方亦正研究再聘請海外專家，就系統準備及可靠性提供意見。