7月13日，香港恒生指數上漲322.73點，收報25224.01點，漲幅1.3%。圖為一名行人從灣仔一家銀行的恒生指數電子顯示屏前走過。

　　新華社記者　何靖嘉攝

　　香港和內地兩地股市近期大幅波動，也令市場擔憂“深港通”能否如期開通。有人把股市的大開大合視為利空，但也有人視為利多。有港媒引述內地金融界消息人士的話說，不排除中央會加快推出“深港通”，以促進更多資本在兩地市場流動。在所有的訊息中，香港特區行政長官梁振英的話最為積極，也最有分量。他近日在深圳表示，將繼續與中央有關部門探討，“政府會爭取深港通如期開通，也有信心如期開通”。

　　一波三折

　　6月中旬，有外媒表示，“深港通”啟動日期暫緩公布，年底前可能無法推出。此前，原本市場預期內地監管部門5月份就會宣布“深港通”啟動日期。知情人士透露，暫緩的原因是由於“技術問題”。

　　上述消息人士透露，在有關多少支股票能在“深港通”交易以及計劃就位後如何配置現有的跨境投資配額的問題上，有關方面尚未達成一致。“如果宣布時間延至8月以後，有可能使深港通遲至2016年推出。”外媒評價稱，“這將使中國年底前推出深港通的承諾有跳票之虞”。

　　近期的過山車行情讓市場更為緊張，也加劇了這種猜測。但與此同時，各方面也在不斷進行信心喊話。

　　香港財政司與證監會、金管局和港交所三大監管機構7月13日舉行例會，財政司司長曾俊華在會中表示，香港方面對“深港通”已經准備就緒，相信中央會在適當的時間推出。言下之意是，萬事俱備，只欠東風。

　　綜合各方消息來看，近期股市行情暫時不會沖擊到“深港通”的通車安排。而“深港通”靴子何時落地，成了各方競相猜測的目標。

　　何時成行

　　對於“深港通”何時開通，曾俊華一方面表示，中央會在適當的時間推出;另一方面又強調，目前暫無時間表。

　　雖然兩地至今仍未公布“深港通”開通時間，仔細琢磨，其實還是有跡可尋的。深交所策劃國際部副總監劉輔忠在香港出席“Stock Connect 360”論壇後，被問及“深港通”能否如預期開通時指出，未有聽聞過任何會延期的消息。這等於間接否認了外媒關於“深港通有跳票之虞”的猜疑。

　　前香港證監會主席梁定邦的看法更為樂觀積極，“我個人認為監管層應該會更快、更努力地去推出深港通，有可能在10月1日前後推出。”

　　“中概股回歸對港股有一定沖擊，推出滬港通和深港通後，香港投資者也能買A股股票，會增加香港自身的優勢。”梁定邦說。他相信，兩地監管部門仍會繼續准備相關工作，他對“深港通”在10月1日前推出有信心。事實上，內地證監會、香港證監會和港交所近期均多次強調，“深港通”正在如常推進當中。梁定邦認為，近日內地監管部門，可能需要優先處理大量早前申請停牌公司的複牌問題。

　　呈現利多

　　所謂“深港通”，就是實現深圳證券交易所和香港證券交易所的直通，即香港投資者可以通過本地券商賬戶購買深圳證券交易所掛牌的部分股票，中國內地投資者可以通過內地券商賬戶購買港交所掛牌的部分股票。連接上海證券交易所和香港證券交易所的“滬港通”已經於去年底開通。

　　劉輔忠表示，“深港通”的開通有待國務院批複，再由兩地證監會聯合公布。他還透露了“深港通”的兩大原則，一是會采取與“滬港通”相同的模式，以減低參與者的成本;二是會引入深交所的特色，與“滬港通”作互補，即會包含新興股份，令國際投資者可共享中國經濟的增長。劉輔忠又特別指出，深交所有信心為“深港通”做好技術上的准備。這跟曾俊華“萬事俱備，只欠東風”的表態遙相呼應。

　　在一連串積極表態的促使下，市場心態轉向樂觀，呈現出利多態勢。比如7月13日，港股上市的A-H差價股大漲。截至目前，中船防務漲10.1%，中集集團漲9.2%，南京熊貓電子股份漲8.63%，洛陽玻璃漲8.39%，山東墨龍漲7.33%，濰柴動力漲6.71%，中聯重科漲6.15%，東北電氣漲6.05%，山東新華制藥股份漲5.83%。