新社聯總監、大埔區議員　譚榮勳

　　港鐵又要加價啦!今天看到的消息惹來眾多議論，港鐵去年賺了156億的巨額財富，又宣布連續第六年加價，今年6月加價達4.3%。作為香港市民每天出行最主要的交通工具，港鐵6年加價給市民帶來的經濟負擔不可小視，不禁讓人質疑：港鐵公司是市民通過政府作為大股東擁有的公共資產，是否現在已經忘記了其作為公共交通設施的本職，而變成一個追逐利潤的普通商業機構?

　　香港龐大的交通軌道工程，是香港政府用納稅人的錢建設的，並不是私人投資項目，香港市民出資，由政府代表市民出任港鐵大股東，聘請專業團隊管理運營港鐵公司，並實現了港鐵在資本市場成功上市。說到底，港鐵是香港市民的公共資產，是為香港市民服務的公共交通設施，不應該是單純的盈利機構。但我們看看現在港鐵的做法，每年100多億的盈利，還連續6年加價，不斷加重市民負擔，無異於受聘的職業經理人對東家實施逆向壓榨。香港市民表示質疑，香港納稅人不會同意!

　　高質量地運營香港鐵路，我們承認是需要巨大的資本，但是港鐵年年過百億的盈利，還擁有股票資本市場的融資資金，還利用港鐵位置的便利在港鐵站附近經營了很多優質的住宅和商業地產項目，可以證明港鐵資金充裕。港鐵作為公共資產不應該像私人企業一樣一味追求利潤，港鐵通過地產賺得的利潤應該用於補貼公共交通，降低市民交通開支。港鐵也不應該有過多盈利。

　　讓港鐵勿忘其公共交通本職與公共資產的本質，香港政府有責任!廣大香港市民等待向港鐵公司討回身為公共資產主人翁的公道!