新界的新規劃發展將會令新界北部有嶄新的景象，如「北部都會區」及配合交通發展的港鐵「北環線」項目，將會令現時的城鄉格局改變為繁盛的新都市。未來的港鐵「北環線」，將會貫通新發展區的古洞，沿途經過將來的新田站、牛潭尾站和凹頭站，接通到現時的錦上路站。

　當地首棟樓宇建築物

　說起「凹頭」，一直以來是新界北部的交通樞紐，尤其凹頭迴旋處位於青山公路的元朗段、潭尾段和錦田公路的交匯。東北方向可前往古洞、上水、粉嶺、沙頭角、文錦渡和羅湖等地。西南方向可前往屏山、元朗、屯門等地。亦可沿錦田公路去錦田、八鄉並遠及荃灣。

　因此，港英政府於1899年接收新租得來的新界時，緊接着於1900年在凹頭的山崗上建成居高臨下的凹頭警署，選擇於山上建築這亦是為防禦警署安全。根據當年工務局的紀錄，凹頭警署建築物的建築費用高達一萬港元。

　當年這座警署，是凹頭唯一的樓宇建築物，是港英政府於接收新界初期，最早的警署之一，有着對元朗一帶的治安管理之制高點作用，以及設於道路交匯點的戰略位置之管治格局。

　早期治安惡劣 多宗驚人罪案

　凹頭雖然地處鄉郊地方，但是早期的治安十分惡劣，罪案叢生，而且性質非常嚴重。1909年8月28日，凹頭警署發生一宗劫殺警察的驚人罪案。兩名隸屬於凹頭警署的印度籍警察，帶領兩名華人苦力押運400元港幣去大埔，在運送途中被一群華人劫匪用利刀和棍棒殺死，劫去押款。

　1925年11月18日早上，凹頭元朗墟的多間店舖，遭到八至九名手持槍械和火條的匪幫洗劫，劫去財物總值約港幣12000多元。

　在1930年代，凹頭更發生多宗殺人案件。另一宗於凹頭警署發生的嚴重案件，是1934年8月18日警署內發生犯人逃走，兩名因藏有致命性武器的被捕男子，在警署扣查期間的凌晨三時，將囚室破壞後逃脫。

　戰後徵民宅作臨時警署

　第二次世界大戰時期，香港於1941年至1945年淪陷於日本統治。凹頭警署經歷戰火洗禮，於戰後已經毀壞不能復用。當局因此徵用在八鄉的一個黃姓富商的大宅「江夏圍」，作為臨時的「八鄉警署」，用以替代舊時的凹頭警署。從此，凹頭警署消失在警政歷史的煙塵裏。

　頂圖圖說：1900年落成的凹頭警署。林建強提供圖片

　在山崗上建築的凹頭警署，居高臨下是為防禦警署安全。

　早期凹頭一帶地圖，可見青山公路和錦田公路構成的格局。地圖上印有英文Au Tau Pol.Sta.即凹頭警署。（筆者加上紅三角旗標記）

　香港《華字日報》1925年11月20日報道凹頭元朗墟發生的洗劫案。

　作者簡介

　林建強，刑事司法理學士，湖北警官學院客座教授。退役香港警察偵緝警署警長，從事刑事偵緝工作卅多年，曾獲香港特區政府頒授警察榮譽獎章勳獎。學術方面以警察史、犯罪學、幫會等研究方向。亦為歷史文物收藏家，曾獲「全國十大警史文物收藏名家」名銜。編著出版《中國禁毒文物》圖冊。