【香港商報網訊】記者黃文俊報道：今年施政報告提到以非牟利租賃單車作短途接駁的計劃，而計劃不知何時推行之際，民間已有私人公司推出共享單車服務，香港首個單車共享系統「gobee.bike」已投入服務(上月20日起)。收費為每30分鐘5元，有關公司已在新界東的沙田、大埔和馬鞍山等單車設施齊全的地區放置1000輛單車。客人通過手機應用程式可以隨時隨地都借車還車。

　　手機App租單車上鎖即還車

　　共享單車早已在巴黎、台北、紐約、倫敦推行，內地近年亦風行。近日共享單車登陸香港，其特點是方便，不須有固定單車站或樁柱，只需用智能手機便可完成整個租車還車程序。客人以手機下載相關應用程式，並以信用卡登記及繳付按金390元，便可透過程式內的地圖尋找就近自己的單車。找到單車後，用手機掃描車身上的二維碼便可解鎖使用。客人在任何地方下車，單車上鎖即停止收費，系統透過信用卡收取租車費。這套共享單車系統以GPS定位操作，管理者和所有用家都能隨時知道單車的位置。

　　沙田大埔馬鞍山提供千單車

　　目前，有關公司已在沙田、大埔和馬鞍山等單車設施齊全的地區放置1000輛單車，計劃7月增至2萬輛，年底將有30萬架單車，覆蓋全港絕大部分地區。

　　不過，此計劃帶來不少問題，例如由於沒有歸還點，市民隨便停車，單車「散落四周」，甚至被用家「私有化」，同時單車維修及損失嚴重導致成本高昂等。

　　系統創辦人Raphael Cohen解釋，如果GPS系統標示一架單車長期被放置在私人地方，他們會採取行動上門收車。公司亦已經就停車問題與政府相關部門溝通。團隊亦會定期檢查單車狀況及維修。共享單車系統有賴用家好好愛惜單車，相信香港人有一定的文明程度。他深信，單車是環保、健康的出行方式，更比公共交通便捷;在香港引入共享單車，意在解決人口密集區域通勤「最後一裏」的便利性問題，另亦有助解決香港市民「住宅面積小，不便存放自行車」的問題。