【香港商報网訊】記者周駿報道：香港警方於11月下旬於全港嚴打違例泊車行動，惟離島東涌、梅窩、大澳及嶼南區的4鄉村民抱怨大嶼山泊車位不足而違泊被警方告票，故各鄉委會和村民要求政府從速解決當區中短期交通配套的呼聲再起。12月13日晚，4鄉鄉委會邀請大嶼山警區、運輸署、土拓署及民政處等多個部門代表及當區議員參與「關注大嶼山交通問題」的居民大會，尋求解決大嶼山十幾年交通配套不足的方法。與會的政府多個部門均有回應居民訴求。

　　梅窩舉行居民大會

　　當晚居民大會於梅窩舉行，來自4條鄉的30餘名村民聯同各鄉委會主席出席大會，大嶼山警區、離島消防處、運輸署、土木工程拓展署及民政處等多個部門代表及當區區議員也應邀出席大會。梅窩鄉委會主席黃文漢發言時指出，今次警方行動中，有部分村民受警方行動牽連，村民底觸情緒較大，均抱怨區內泊位少，進入區內車輛則是有增無減。他指出，梅窩每日停放在街上的車輛250輛，放寬車輛進入禁區后，私家車增加了，工程增加后，工程車有約60部車輛之多。雖然政府正在進行改善泊車位規劃，但其實所增車位不多。

　　黃文漢更指出，2018年，梅窩將有3座居屋落成，共計700伙，但房屋署規劃屋苑車位僅有50個，因梅窩交通不便，相信自購車出行增加，對車位需求增加，而有關要求解決梅窩交通問題講了10年，其中，建議政府在南約區中學操場改建車位，同時，在現有停車場與康老院旁建多層停車場。另項建議是在渠務署镕置地皮改建停車場，可以解決3條村8至10年的泊車問題。

　　倡興建多層停車場

　　離島區議員余漢坤指出，區內居民多年前已提出興建多層停車場，長遠發展看，南約中學操作可以解決40個車位，希望政府能明確告訴村民要等多少年才可以開工，村民對2至3年時間都可以接受，他亦希望運輸署能告訴村民，現時發多少道路使用者通行證，梅窩、嶼南、大澳及東涌還需要多少車位，以及居屋落成時需要多少車位，另外，收地而未完成的緊急通道用地，可擴闊給居民使用。

　　與會的東涌鄉委會主席樊志平指出，不僅梅窩存在車位不足問題，其實，整個大嶼山泊車位亦不足，當區僅有600個車位根本不足夠，現時，通街都是違例車輛，以東涌為例，馬路狹窄，巴士沒有位泊，泊在馬路中央，確實難為警方執法，在抄牌與不抄牌之間難以選擇，地區所暴露交通配套不足的問題，責任在運輸署規劃畸形，他曾經要求過無數次政府部門正視問題無結果，他認為，現時政府官員都睡着了。明、后年東涌有公屋、居屋陸續落成，屋苑私家車泊在何處。東涌居民到機場返工，這麼近距離，坐車都要整個鐘頭。

　　警執法應酌情處理

　　嶼南區鄉委會主席張富要求，政府各個部門，於各個鄉擴闊停車場，如果沒有停車位，駕車人士又未阻礙其他車輛行駛時，警方執法應酌情處理，不應一味抄牌;嶼南區鄉塘福村姓陳的原居民代表稱，該村僅有40個車位，然而，全村有200多車輛，每晚這些車輛沒有泊位，希望政府幫助解決這個問題。

　　與會的政府多個部門均有回應居民訴求。其中，大嶼山警區代表指出，大嶼山特徵是具有旅游和原住居民地區，因此，在全港一致執行交通或道路安全議題時，有別於市區非法泊車和行人亂闖馬路時的執法標準，在大嶼山，當違泊影響到道路上其他車輛行駛或者有即時危險時，警方才會采取執法行動。運輸署代表表示，政府在梅窩、嶼南及大澳研究利用空置的政府土地，有關建議於梅窩建多層停車場屬大型工務工程，須投入大量公共資源，政府須審慎評估對周邊影響，一直有進行道路改善工程，關注和研究增加巴士班次，而大嶼山發展則有賴於土拓署的規劃。