近年來，廣州軌道交通建設規模不斷擴大，地鐵線路逐步從中心城區延伸至周邊區域，形成「一張網、一張票、一串城」的綜合交通體系，助力粵港澳大灣區城市群協同發展。28日，被譽為廣州「換乘之王」的地鐵11號線正式開通運營，在這背後，強有力的金融支持是保障重大工程順利推進的關鍵因素。作為國有大行，中國銀行廣東省分行（下稱「廣東中行」）長期為軌道交通等大型基礎設施建設提供全方位支持，通過專業的金融服務和創新模式，為廣州現代化交通體系建設注入源源不斷的動力。

    三十載持續助力廣州地鐵建設

    自1993年廣州地鐵啟動第一條線路建設以來，中國銀行便成為其重要的合作夥伴。1996年，廣東中行為地鐵1號線提供了三筆外國政府貸款，這不僅是雙方合作的歷史見證，也展現了廣州地鐵與中行之間堅實而深厚的合作基礎。

    近三十年的攜手同行，廣東中行不斷推進與廣州地鐵在融資模式上的創新。2005年，廣東中行首次成為廣州地鐵5號線銀團貸款的牽頭行，隨後又陸續擔任21號線及14號線二期項目的銀團牽頭行。截至目前，廣東中行已為廣州地鐵提供數百億貸款支持，涵蓋3號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、22號線、廣花城際、芳白城際、南中城際及白雲機場T3交通樞紐等重點項目。2024年6月，廣東中行再次中標南中城際鐵路項目並發放首筆銀團貸款，為粵港澳大灣區城際鐵路建設注入了新動能。

    不僅如此，廣東中行還助力廣州地鐵拓展資本市場融資渠道。2011年，廣東中行協助廣州地鐵首次在銀行間債券市場發行中期票據；2015年，廣州地鐵成功完成首次境外債券發行，廣東中行全程擔任全球協調人。這些里程碑式的合作，不僅滿足了廣州地鐵對多元化融資模式的需求，還幫助其在國內外資本市場樹立了良好的信譽，為實現更大規模、更高效的資金運作提供了有力支持。

    服務模式創新支持軌道交通新跨越

    在廣州地鐵逐步拓展項目類型、實現「城際化」發展的進程中，廣東中行不斷優化並創新服務模式。2021年，廣東中行僅用半天時間完成了一筆內保外貸業務，這是一項前所未有的突破。此外，廣東中行還通過創新銀團授信模式，為地鐵集團提供更加靈活的融資模式，大幅提升了融資效率。

    2022年，廣州地鐵廣州東至花都天貴城際鐵路、芳村至白雲機場城際鐵路這項目採用「股權投資+施工總承包」的全新投融資模式，這一模式首創於行業，不僅提升了地鐵建設資金利用效率，也成為軌道交通項目合作的新標杆。廣東中行作為上述城際鐵路項目的銀團聯席牽頭行，為兩大城際線路新模式創新銀行融資產品，積極配合廣州地鐵打造「灣區軌道」。

    保質保效的服務是廣東中行始終追求的目標。

    從凌晨為地鐵融資需求召開緊急會議，到假期期間協助完成複雜的融資流程，廣東中行始終以客戶需求為第一優先。廣東中行依託中銀集團全球化服務優勢，建立「一點接入，全球響應」的工作機制，強化境內外協同為企業尋找最優融資成本。2024年11月，廣東中行聯合澳門中行組建跨境服務小組，結合企業實需為廣州地鐵定製專屬融資方案，並在3個工作日實現該筆海外融資業務落地，充分體現中國銀行跨境協同及「灣區速度」。

    從一號線的融資開始，到如今涵蓋城際鐵路、交通樞紐建設和跨境合作的廣泛領域，廣東中行始終與廣州地鐵並肩前行。在軌道交通行業，「一張網、一張票、一串城」的理念正從廣州市走向更廣闊的粵港澳大灣區；而在金融領域，廣東中行通過專業與創新，為這一理念的實現提供了持續的動力支持。（記者 黃裕勇）