9月9日21時許，隨着一聲汽笛長鳴，40萬噸級大礦船「遠谷海」輪穩穩靠泊山東港口青島港董家口港區40萬噸級碼頭，至此，青島港迎來第400條40萬噸級大礦船靠泊，青島港40萬噸級大船接卸數量持續領跑中國沿海港口。

    據了解，山東港口青島港董礦公司40萬碼頭始建於2009年12月28日，2010年12月26日具備靠船條件，2011年3月28日接卸第一條船舶「卡米拉」輪。2015年7月4日,青島港40萬噸級礦石碼頭接卸入華首艘滿載40萬噸級大船「遠卓海」輪，標誌着中國沿海港口大船時代正式開啟。此後，青島港發揮董家口港區大碼頭、大堆場、大流程、高效率服務優勢，於2018年實現40萬噸級大船接卸量突破100艘次，在之後2021年至2024年，三年跨越三個新台階，年均實現100艘次靠泊，成為名副其實的「大船母港」。

    2023年，青島港吞吐量超越7億噸，位居世界第四，貨物吞吐能力實現巨大飛躍。為更好發揮港口樞紐作用，在原有「大碼頭、大堆場」等硬件優勢基礎上，青島港持續推動智慧綠色港口建設，以數智化建設助推港口服務提檔升級。目前，在智慧港口建設方面，青島港已建和在建規模均居世界領先地位，實現了包括干散貨碼頭在內的全貨種全流程裝卸自動化、智能化，極大促進了港口效率提升。2023年7月2日，青島港董礦公司在干散貨全流程自動化助力下，順利完成第392艘40萬噸級「遠誼海」輪接卸作業，該船以單機卸率3057噸/小時的作業效率，第26次刷新鐵礦石接卸世界紀錄，打破由自己保持的單機2918噸/小時世界最高單機效率。

    「世界上有多大的船，青島港就有多大的碼頭。」據悉，目前，依託山東港口一體化改革強勢賦能，青島港正瞄準世界一流目標，全力提速第2座40萬噸級礦石碼頭建設，屆時，董家口港區將再增一個40萬噸級礦石碼頭，鐵礦石接卸能力提升1600萬噸，堆場面積增加125萬平方米，與原礦石碼頭形成「比翼雙飛四十萬 世界一流礦碼頭」發展格局，進一步放大董家口港區輻射帶動能力，助推港口結構調整和轉型升級，全面發力「世界級海洋港口群」。（記者 齊薇然）

頂圖：山東港口青島港供圖