近年來，宜賓市積極響應國家「雙碳」戰略，緊追「新」潮，逐「綠」前行，迅速形成了以三江新區為核心，各縣（區）為支撐的「1+N」產業佈局。目前，宜賓動力電池規劃產能已達到300GWh，建成產能180GWh，產值更是實現了從2020年不足20億元的驚人飛躍，至2023年已成功打造為千億級產業集群。圍繞四川時代這一「鏈主」企業，宜賓初步構建起了一個動力電池綠色閉環全產業鏈生態，不僅推動了產業創新，更劍指打造「全球一流動力電池產業集群」的宏偉目標。

宜賓三江新區車路協同雲控平臺

　在三江新區東部產業園能源港，藍天白雲映襯下，數十輛新能源汽車在大型停車場內整齊排列，正在進行充電。「這裏的充電接口多、電壓穩定、充電速度快，我們基本上天天都在這裏充電。」一位駕駛員楊先生滿意地說道。東部產業園能源港作為全國首座花園式能源港，集光伏發電、儲能應用、充換電、低碳交通管理於一體，建設有1座大型停車場，提供199個停車位，並配建了131個充電接口、2座重卡換電站、1座1000度電的儲能設備以及1套V2G充放電系統等，全方位展示了「電動宜賓」的低碳應用成果。

　據三江集團宜行科技公司副總經理張偉介紹，東部能源港項目通過光伏儲能充電、雨水循環系統、雨水生態花園、被動式節能建築及可再生材料應用等多種方式，全面貫徹了全域清潔能源的規劃理念。該項目可滿足每日1000車次新能源汽車的充電需求，以及120輛電動重卡車次的換電需求，年充換電量預計最高可達2500萬度，預計每年可實現碳減排約2.5萬噸。這一項目有力助推了「電動宜賓」工程和全國重卡換電示範城市建設，為宜賓早日建成生態優先綠色低碳發展先行區提供了有力支撐。

　截至今年8月，宜賓三江新區在充電基礎設施建設方面取得了顯著成效，已累計建成充電接口2400個，並成功佈局了10座光儲充一體化的智能充電站。「在三江新區，充電樁隨處可見，除了大型充電站外，就連小區、公園、各類停車場也都配備了充電樁。電動車的使用成本低，充電時間也不長，出行更加便捷、經濟。」市民張陽傑如是說道。此外，為了迎接2024世界動力電池大會的召開，三江新區第一個V2G（全稱為Vehicle-to-Grid車輛到電網）充放電示範點也正在緊鑼密鼓地進行調試工作。這一示範點不僅為電動汽車提供充電服務，還能實現電動汽車的反向放電功能，讓電動汽車搖身一變成為「大型蓄電池」。

宜賓長盈精密技術有限公司廠房一角

　位於三江新區東部產業園的宜賓長盈精密技術有限公司廠房內，機械設備來回運作、工人們認真仔細作業的場景呈現出一派繁忙而有序的氛圍。作為宜賓動力電池產業鏈上游企業之一，宜賓長盈精密技術有限公司主要生產鋰動力電池結構件、電池包結構件等產品。該企業2023年度研發費用總投入近1.5億元，並被評為「國家高新技術企業」。「我們項目一期的產銷率基本達到了100%；二期項目也於今年4月開工建設，截至目前建設進度已超過50%。根據目前情況來看，預計明年6月份可實現部分投產。」宜賓長盈精密技術有限公司外聯經理代艷介紹道。自企業落戶宜賓以來，最真切的感受就是這裏優良的營商環境，包括從產業配套到生產要素保障等各方面都為企業提供了有力支持，這讓企業得以健康發展並滿懷信心地展望未來。

宜賓長盈精密技術有限公司產線工人

　目前，四川時代的一、二、三、五、六期以及七期（即時代長安）、時代吉利共7個工廠已經建成並投入運營。在宜賓這片熱土上，四川時代工廠作為全球首家零碳工廠及僅有的第2座燈塔工廠，正引領著電池產業向綠色低碳方向邁進。待四川時代的1至10期項目全部建成達產後，這裏將成為世界級的鋰電池製造基地。

　為了貫徹落實黨的二十大提出的「加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化」的精神，宜賓市正圍繞四川時代這一「鏈主」企業進一步補鏈、延鏈、強鏈，致力於構建更為完善的動力電池全產業生態鏈，並打造全球一流的動力電池產業集群。宜賓市力爭在2024年實現營收1300億元的目標，並計劃在2027年實現營收3000億元。

宜賓動力電池產業集聚發展

　宜賓市緊扣「鏈主+配套+應用」的發展思路，圍繞「時代系」引進了集「上游原材料—到電芯—新能源汽車—到回收利用」的綠色循環全產業鏈項目。這一舉措不僅增強了產業的協同發展效應、降低了生產運輸成本，還提高了產品的價格競爭力。據悉，投資60億元、規劃產能25GWh的四川時代八期項目也將於近期破土動工，為後續發展注入強勁動能。

　未來，宜賓市將繼續抓好創新引領工作，秉持「投早、投小、投科技」的理念，並藉助院士、專家的力量來攻克發展瓶頸、搶佔發展風口。同時，宜賓還將積極佈局固態電池等新技術、新路線的研究與開發工作，以推動動力電池產業實現可持續高質量發展。此外，宜賓還將深化產業鏈行動方案，加快新型儲能、電動船舶、電動工具等企業的招引與培育工作，進一步延伸產業鏈並鞏固動力電池產業生態。同時，宜賓還將與省內14個產業關聯市（州）建立健全協同推進機制，促進產業鏈內消納循環、化點成珠、串珠成鏈、集鏈成群，共同助力全省打造萬億級新能源汽車及動力電池產業集群。（記者 梅超 通訊員 陳憶）

　頂圖：三江新區東部產業園能源港一角