記者從重慶市政府新聞辦22日舉行的新聞發布會上獲悉，作為成渝地區雙城經濟圈橋頭堡、西部陸海新通道新樞紐，重慶永川正培育建設市域副中心城市，著力構建大樞紐、發展大產業、建設大城市。

永川區委書記張智奎說，「永立潮頭、海納百川」是永川城市精神。

    區位優越產業發展

    永川區委書記張智奎說，永川，因境內三條河流交匯形如篆文「永」字而得名，自古就是往來成渝兩地的交通要道。悠悠千年建城史，積澱厚重的巴蜀文化，鑄就「永立潮頭、海納百川」的永川城市精神。如今，作為成渝地區雙城經濟圈橋頭堡、西部陸海新通道新樞紐，永川正培育建設重慶市域副中心城市。

    建設市域副中心城市，永川有怎樣的優勢？據張智奎介紹，永川是區位優越的樞紐城，處於川黔渝三地交匯點，境內環線高速四通八達，成渝、渝昆高鐵「十字交匯」，擁有長江入渝第一個3000噸級深水良港和通用機場，距離規劃建設的重慶新機場僅8公裏。

    永川是製造領先的產業城，是重慶同時擁有國家高新區和綜合保稅區的區縣，建成全國最大中高端皮卡生產基地、西部最大新能源摩托車產業基地、全國最先進的科技片場。永川是人文薈萃的職教城，18所職業院校星羅棋布，每年向社會輸送5萬名高素質技術技能人才，被譽為「成就工程師的城市」。此外，永川還是宜居宜業的品質城。

    三招建好市域副中心城市

    如何建設好市域副中心城市？張智奎說，永川以開放促改革、促發展，著力構建大樞紐、發展大產業、建設大城市，加快培育建設市域副中心城市。著力構建大樞紐，厚植內陸開放新優勢。永川是規劃建設的全國性綜合交通樞紐，是內陸開放綜合樞紐創新區，已構建形成東西南北出境出海大通道，拓展出中新、中緬、中老3個方向通道。為此，永川將持續推進樞紐建設，打造渝西國際開放樞紐城，構建通道、物流、產業融合互促高質高效發展新機製，發展開放型經濟。

    著力發展大產業，打造區域發展新引擎。作為國家定位的現代製造業基地，永川強化科技創新和產業創新深度融合，打造智能網聯新能源汽車、新材料、高端裝備等3個千億級產業集群，以及消費品、新能源摩托車、電子信息、生物醫藥及大健康等4個5百億級產業集群，到2027年工業總產值將突破3000億元。「長城炮、永川造」，永川皮卡銷量全國第一，全國四分之一的皮卡出自永川。

    著力建設大城市，共享幸福美好新生活。永川城區面積超過80平方公裏，人口超過80萬。作為國家城鄉融合發展試驗區，永川推進城鄉整體大美，數十萬畝茶山竹海孕育了川渝名茶永川秀芽，國家級非遺永川豆豉被譽為「川菜的靈魂」「餐桌上的珍珠」。永川將著力以產聚人興城、以城留人促產，著力集聚產業和人口，提升城市功能和品質，加快建設面積超100平方公裏、人口超100萬的「雙百」城市建設進程，讓城市更有品格、更有品位。

    對外開放「永」不止步

    永川區長常曉勇在回答香港商報記者提問時說，永川正加快打造西部開放綜合樞紐的主陣地。永川西部陸海新通道的發運量居重慶市前列，中歐班列商品車專列已經實現常態化運行，從永川直裝直發到中亞只需要5天時間、到東南亞最快只要6天時間。長城汽車從永川出海，可到達泰國、文萊、澳大利亞，甚至遠在中美洲的洪都拉斯。

    擴大對外開放「永」不止步。常曉勇表示，永川將持續暢通開放通道。充分發揮「公鐵水空管」多式聯運優勢，統籌陸港、水港、空港，加快構建現代化立體交通體系。永川擁有長江入渝第一個深水港朱沱港，常年可通航3000噸級船舶，豐水期通航5000至6000噸級船舶。建強開放平臺，永川以建設臨江樞紐為重點，提速欄桿灘海關監管作業場所建設，加快打造輻射西南、連接全球的現代物流分撥中心、跨境電子商務中心、轉口貿易中心。

    同時，永川將在探索構建陸上國際運輸、通關、金融、結算等國際貿易規則體系上先行先試，推動服務貿易、投資、知識產權保護等核心領域率先與國際高標準經貿規則接軌。壯大開放型經濟，永川大力培育外貿實體企業，發展跨境電商業務，支持企業開拓國際市場，主動融入全球產業鏈供應鏈，讓更多「永川造」汽車、電動摩托車、智能裝備遠銷海外市場，實現「走出去」和「請進來」的高質量雙向互動。（香港商報記者 蔣曦）

    頂圖：重慶舉行「扛起新使命 區縣談落實」主題新聞發布會「永川區」專場。