記者近日從在漢央企中交二航局獲悉，由該公司承建的廣西蒼容潯江大橋南岸錨碇全部澆築完成，為大橋主纜施工奠定了堅實基礎。

    作為蒼梧至容縣高速公路控制性工程，蒼容潯江大橋是世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋，也是國內首次採用樁牆組合結構錨碇基礎的懸索橋，在南北岸各設置2個分離式錨碇。本次澆築完成的南錨碇右幅平面尺寸為長33米、寬18米，整個錨碇錨體澆築混凝土總方量4088立方米。

    大橋錨碇基礎是國內首次採用大直徑樁+銑接頭的結構形式，相比傳統懸索橋錨碇基礎節省了大體量的土方開挖和混凝土回填，對比同類型橋樑可節約混凝土36000餘方。錨碇設計過程中提出了樁基和銑接頭垂直度1/400的精度要求，遠高於常規樁基1/100的規範值，由於錨碇基礎下伏岩層軟硬層疊，進一步加大了基礎施工難度，項目團隊通過精細把控、逐級逐層測量，最終實現設計目標。

    建設過程中，南錨碇現場採用智能化手段，提升安全管理水平，通過安裝「安全小喇叭」、設置「智能手機存放櫃」、裝配式模板掛架平台等措施，提升安全生產標準化水平。此外，為應對近期強降雨天氣可能引發的洪澇災害，項目還積極做好值班值守、關注汛情、排查隱患、監測研判等工作。

    目前，大橋北岸右幅錨碇、左幅錨碇散索鞍支墩已完成，計劃7月底完成全部錨碇施工。大橋建成後，將進一步完善廣西高速公路網，對提升北部灣經濟區和珠江——西江經濟帶發展，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區「兩灣」聯動具有重要意義。（記者 張迪 通訊員 申學康）