暑運旺季即將來臨，航空出行旅遊熱度正在升溫。近日，旅客發現，在東航小程序目的地欄輸入「蘇州」，會看到蘇州有了如IATA三字代碼一樣的專屬代碼——「SZO」。以SZO為起點，選擇巴黎、倫敦、洛杉磯、港澳台等國際及地區航點作為目的地，就能直接搜索到由蘇州城市航站樓出發、經由上海搭乘航班抵達的「空巴聯運」產品。

東航空巴聯運資料圖

    增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力

    目前東航「空巴聯運2.0」率先開通了蘇州城市航站樓、杭州東站、杭州武林門等三處地點至上海浦東國際機場，進而銜接後續國際及地區航班的往返聯運線路。未來，產品還將陸續覆蓋至長三角其他城市。其中前往上海的巴士段產品，已經像東航的中轉聯程航班一樣，根據後續上海出港航段而規劃好了蘇州始發的銜接時間，從而可以直接查詢、優惠下單、一併出票。這便是東航日前在小程序上升級的「空巴聯運2.0」，這不僅為長三角地區旅客的航空出行提供更多便利和實惠，也更好地服務長三角地區的高水平對外開放。

    《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》指出，要「提升基礎設施互聯互通水平……合力打造世界級機場群。編制實施長三角民航協同發展戰略規劃，構建分工明確、功能齊全、聯通順暢的機場體系，提高區域航空國際競爭力。鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。」

東航空巴聯運資料圖

    今年6月5日至6日，2024年度長三角地區主要領導座談會在浙江溫州舉行，滬蘇浙皖四省市主要領導在會上共話譜寫長三角一體化新篇章。會議指出，要聚焦打造雙循環戰略樞紐，積極推進高層次協同開放；攜手打造高能級開放平台，促進長三角一體化發展和共建「一帶一路」高質量發展深度融合，共同優化民營經濟發展環境，推動區域市場一體化發展，增創國際競爭合作新優勢。

    作為民航國家隊、上海最大的主基地航司，東航正積極探索創新，推動落實《綱要》提出的要求，打造航空運輸超級承運人，助力上海國際航空樞紐更好輻射長三角。此次創新升級的「空巴聯運」產品，深度接入、服務蘇州，就是一項全新的探索。

    形成便捷高效的「航空+巴士」空地一體化聯運

    上海是全國最大的空港口岸，多年來，東航一直積極推動以「空鐵聯運」「空巴聯運」服務來自長三角各地的上海出境旅客。以「空巴聯運」為例，之前僅僅是「機票+巴士票」的打包。而東航此次在長三角地區升級推出的「空巴聯運2.0」，是為長三角地區出境旅客量身定製，將長三角連接上海的高密度長途大巴班次，以「虛擬航班」的身份錄入銷售系統，通過虛擬航班模式，打造與民航中轉聯程航班相似的產品，形成便捷高效的「航空+巴士」空地一體化聯運，從而使長三角地區旅客能以更加便捷的方式到達上海浦東國際機場，進而銜接中轉後續的國際及地區航班。

東航空巴聯運資料圖

    東航「空巴聯運2.0」產品通過運價整合，聯運客票價格更加親民。長三角地區的旅客如選擇從上海出入境，搭乘由東、上航實際承運的國際及地區航班，通過東航小程序購買「空巴聯運」聯程客票，將獲得更優惠、更高性價比的產品。需要提示的是，對購買「空巴聯運2.0」的旅客而言，如果因地面承運方原因導致旅客無法順利銜接航空段行程，由大巴承運方出具延誤證明後，東航將安排旅客按非自願變更銜接後續航班，或辦理非自願退票。（記者 盧偉 通訊員 東宣）

頂圖：東航空巴聯運資料圖