政府今日（16日）下午舉行強化應對極端天氣策略聯合記者會，宣布各部門將在超前準備、加強預警、果斷應急及迅速復原四方面強化措施，以應對極端天氣。政務司司長陳國基率領多名官員出席記者會。

    在超前準備方面，陳國基表示，渠務署會在暴雨可能發生前，預先派員巡查和清理排水設施，沿岸低窪地區亦已設置水尺標示，在水浸風險較高的行車道增設警示標記，提醒道路使用者，並增加遠程裝置，監察河道水位，以及在隧道安裝水浸警告系統；路政署已就加強重要道路基礎設施抵禦水浸威脅，完成研究，並已制訂應對措施，將在今年第3季展開設計，相關工程預計明年初起陸續分階段完成。

    他指，多個部門正全力穩步完善巡查，包括清理渠道、修剪樹冠、進行建築物外牆工程。勞工處本月初已公布《惡劣天氣及極端情況下工作守則》，指極端情況的工作安排與八號或以上熱帶氣旋警告和黑色暴雨警告生效時一致，僱主應體諒僱員的實際困難，情理兼備。

    在加強預警方面，天文台會盡早並加強發放信息，當八號或以上熱帶氣旋警告或黑色暴雨警告生效時，會每小時發布資訊短片。相關部門亦會加強發放水浸、山泥傾瀉和塌樹資訊。港深兩地亦已加強水務專家對接，當深圳開考慮考慮排洪，會一如以往盡早知會港方，及早向公眾公布。

    應急和復原方面，政務司長會按需要召開跨部門督導委員會會議，督導應變、救援和善後工作，不同政策局和部門亦可啟動協調中心或應變系統，渠務署承建商會盡早介入應變，當局亦可以動員政府人員、關愛隊和區議員提供支援。

    當懸掛9號或以上熱帶氣旋警告信號時，港鐵露天路段列車會停駛，而在九號風球發出時仍在露天段行駛中的列車，港鐵會盡可能安排列車行駛至原定終點站、或行駛至有較大空間處理滯留乘客的地方、或連接鄰近商場的車站，讓乘客安全下車暫避，以更好照顧乘客需要。機管局已設立應對極端天氣各種情況的機制，在風暴來臨時，考慮需否在安全情況下重新安排航班，機管局會致力維持航空交通有序。

    陳國基：不聽勸告市民或被檢控

    陳國基表示，留意到以往有市民在颱風情況下追風逐浪，當局希望市民明白性命攸關，他們絕對不應這樣做，亦不應以身犯險。當局會對於一些不聽勸告的市民果斷執法，如果有足夠證據更會提出檢控，目的是收到阻嚇作用。

    保安局副局長卓孝業表示，對極端天氣下依舊做冒險運動的人應予以譴責，因他們不顧及自己生命安全，亦令救援人員冒生命危險拯救他們。目前有法例賦權當局封閉海灘和郊野公園，未來會檢視惡劣天氣下是否引用相關權力。他舉例指，康文署發出沙灘禁令後，若公眾依舊進入，可最高判罰款2000元及14日監禁。

    卓孝業又指，過去3年在惡劣天氣下共採取35次山嶺或水面的救援行動，認為他們並非不知道風險。他說，執法人員不會主動在惡劣天氣下巡查，呼籲市民不要只求自己刺激或成就感，就與大自然作對，雖然救援人員會義務反顧進行拯救，但希望市民不要置他們於危險境地。

    將申請7項雨水排放系統改善工程撥款

    發展局局長甯漢豪表示，因應去年極端天氣相關經驗，發現在6萬多個人造斜坡中，雖然部分斜坡旁邊沒有建築物，但設有通往建築物的主要通道，當局已辨識約500個這類斜坡位置，目前已完成過半特別巡查，當中10多個斜坡需要進行簡單維修工程。她預計本月底將完成餘下斜坡巡查。

    應對水浸方面，甯漢豪說，渠務署正進行11項大型雨水排放系統改善工程，包括興建雨水渠及蓄洪池，預料陸續在今年至2030年分批完成。當局計劃本月稍後向立法會申請7項雨水排放系統改善工程撥款，包括在黃大仙及港島東區等。

    甯漢豪又指，為加強監測水浸，監測洪水風險的遠程防洪裝置會由目前300個增至320個，渠務署計劃今年在元朗及尖沙咀，試行利用人工智能系統，實時分析街道影像，辨識街道水浸情況。另外，渠務署的應變隊伍由去年的144隊增至約160隊，應急運作基地亦由13個增至超過30個。

    至於樹木風險，甯漢豪表示，指引為約100萬棵處於人流和車流較高地區的樹木進行風險評估，目前進度良好，預計可在風季前完成評估和跟進。