廈門翔安機場飛行區場道工程道面混凝土試驗段首倉澆築正式啟動，標誌着翔安機場飛行區工程邁入了面層施工的重要階段。

    飛行區道面是承載飛機安全平穩起降、滑行及停放的重要基礎設施。翔安機場飛行區道面結構共分為四層，從下到上分別為山皮石墊層、水穩底基層、水穩基層及水泥混凝土面層。

    其中，水泥混凝土面層是直接與飛機機輪接觸的結構層，對其承載能力、抗滑性能、平整度、耐久性等各項技術指標均有極高的要求。

    為保障後續飛行區工程道面混凝土大規模施工順利開展，市機場片區指揮部強化統籌翔業集團採取試驗段先行的方法，充分發揮樣板引領的作用，本次試驗段長77米，寬4米，設計厚度0.42米，設計混凝土用量約130立方米，抗折強度不低於5.0MPa。

    此次混凝土試驗段澆築的順利實施，將為後續廈門翔安機場飛行區工程各施工標段大規模開展道面水泥混凝土面層施工提供寶貴的經驗以及可靠的技術參數參考。

    據了解，廈門翔安機場飛行區本期規劃建設北一、南一2條遠距跑道、195個停機位及配套的滑行道、助航燈光、機坪照明等各項工程，計劃2025年底基本建成。其中，北一跑道長3800米，飛行區等級為4F級，未來可起降A380、B747等重型、寬體民航客機；南一跑道長3600米，按4E標準建設。

廈門翔安機場效果圖

    廈門翔安機場預計2025年底基本建成，2026年底通航。（來源  業翔民安）