22日，記者從珠海海事局獲悉，在海事部門的全力保障下，亞洲第一深水導管架「海基二號」於中午12時從珠海高欄港順利出港，駛往中國第一個深水油田進行安裝，刷新了深水導管架結構高度、重量、作業水深等多項亞洲記錄。

    據了解，「海基二號」導管架於日前在珠海高欄港海洋裝備製造基地完成建造，總長338.5米，總重達36430噸，拖帶出港需要由10艘大馬力拖輪協作完成作業。拖帶作業耗時長，佔用航道寬度大，操縱能力受限，途徑部分水域航道狹窄，船舶交通流複雜，對通航安全保障工作要求極高。

    珠海海事局相關工作人員介紹，為保障「海洋重器」順利出港，珠海海事部門前期多次實地調研，充分評估通航風險，明確氣象海況等限定條件，提前發布船組拖帶信息，提醒沿線船舶遠離避讓。出港時通過VTS+無人機+海巡船「立體巡航」為拖帶船組保駕護航，最終實現了順利出港。

    「『海基二號』出港後將駛往珠江口盆地的流花11-1/4-1油田二次開發項目進行海上安裝，刷新了深水導管架結構高度、重量、作業水深等多項亞洲記錄。保障『海基二號』順利出港，是珠海海事部門用實際行動服務新質生產力發展的具體體現，也是支持珠海海洋裝備高端製造業發展的有力舉措。」珠海海事局負責人說。（記者 陸紹龍 通訊員 朱棟良）

    頂圖：「海基二號」順利出港。（梁帥攝）