近日，從廣州南沙四期全自動化碼頭傳來消息，隨着第150萬個集裝箱穩穩地裝上「大豐港海融」輪，南沙四期在投入運行後第一年完成集裝箱吞吐量150萬標箱，提前13天完成集團下達的生產經營任務，交出一份亮眼的「年終答卷」，為推動南沙打造高水平對外開放門戶提速提質提效。

    自動化碼頭起步經營穩步推進

    今年以來，南沙四期錨定年度目標任務，推動完成工程（一期）竣工驗收並取得《港口經營許可證》，全面竣工驗收各項工作有序推進；今年以來引進3條新航線，完成班輪作業超過300艘次，吞吐量同比增長超120%；完成與南沙一期、二期對接系統的自主開發及上線運行，實現碼頭間交叉作業數據對接共享，不斷提升自動化碼頭產能。

    為保障全流程運行作業有序推進和優化提升作業效率，南沙四期組建技術優化專項工作小組，自主開發「一中心七平台」、啟動閘口人臉識別系統、搭建作業承包管理系統等，實現對整個港區的智慧管控。

    今年以來，南沙四期完成橋下作業通道變更、IGV智能調度方法優化、軌道吊自動疊箱功能優化等工況優化30多項。以「韓宇淞創新工作室」為載體，持續開展自動化設備管理優化科技攻關，完成IGV定位、提速和防撞系統，軌道吊自動放箱、過街提速和雨天模式，岸橋陸側自動化和CPS系統等運行優化40多項，不斷提升設備運行效率。

    在強化設備運行監控和管理方面，南沙四期以科技興安以保安全促效率提升，全年完成自動化信息系統版本迭代升級86次，開發主要功能100多項，系統總測試通過率達92.5%，比年初提升了5.9%，班輪平均船時效率同比增長70.22%，班輪平均橋時效率同比增長15.47%。（記者 黃裕勇）