被稱為「中國科技第一展」的中國國際高新技術成果交易會於11月15日在深圳舉行。今年的「高交會」創下了歷屆展覽面積最大、參與國家（組織）最多的一屆博覽會。而在其中，「遼」字號企業也紛紛亮相，並帶去了頗有份量的高新技術展品驚艷亮相。

    「智能剎車修復」展現東北企業「精專實力」

    瀋陽二四五廠始建於1958年，其前身具有軍工背景，目前是全民性質的科研製造企業。本屆參展的企業相關負責人孫華山表示：「這次參展帶來比較有亮點的一個技術產品是智能化剎車盤修復設備」。

    據介紹，傳統的剎車盤修復幾乎是依靠人工手動來完成，既需要對刀、起刀等工序，還需要人工校正測量等環節。但智能化剎車盤修復設備可以將上述工序變為「一鍵完成」，這不僅簡化了工序，還可以大大降低企業的人力使用成本。

    原來國內也有其他企業在做這個產品，但隨着市場需求的提高，產品也需要迭代和更新，「目前其他企業還沒有能達到這種完全智能化水平的。」且二四五廠研發的這款產品，基本可覆蓋目前汽車市場上95%的車型使用。也因此，參展幾日來，企業的產品展出反響很好。

    「能夠獲得如此反響與產品本身的技術優勢有很大關係，但同時也要感謝高交會的巨大平台」，孫華山表示，來高交會參展「可以讓企業之間相互交流學習，不僅能把二四五廠的很多經驗技術品牌宣傳出去，還能有機會對接企業比較需要加持的軟件設計類行業夥伴」。

    未來，企業將進一步深挖行業機會，打造更多有技術含量的產品，「做精、做專」，既把東北的企業實力宣傳出去，也把南方的先進理念引進回來，更多參與到國家提倡的企業高質量發展中。

    「航發葉片塗層技術」突破發達國家封鎖居於國內領先

    瀋陽梅特科航空科技有限公司是中國科學院金屬研究所科研成果轉化的承載企業，公司始終致力於先進航空發動機（燃氣輪機）葉片塗層及維修清洗的「卡脖子」設備研製、先進塗層技術研發及生產服務。

    本次高交會，企業展位相關負責人任薪霖表示，這次參展主要帶來的是「公司的先進塗層技術介紹、產品展示以及生產設備模型。」提到相關技術時，他指出，CVD高端設備主要製造技術掌握在少數國家手中，近年來技術封鎖設備禁運等情況是我們面臨的一大困難，所以在設備方面公司積極探索，已研製出自主研發的CVD。「而鋁化物防護塗層是目前國內需求量最大的產品，公司在此方面一直處於國內技術領先地位」。

    另據介紹，企業目前擁有8項發明與實用新型專利，並通過「武器裝備質量管理體系相關標準和航空航天質量管理體系標準」等多個認證。其技術和產品為「中航發黎明、中航發上海商發、中航發燃機、中國鋼研高納」等眾多企業提供技術支持與加工服務。

    以往在航發葉片的塗層和修復技術中，少數發達國家限制中國的產業發展，現在「通過中科院金屬所對該技術的研究成果，實現設備自主研製，打破技術壟斷。隨着民用航發的研製成功，未來維修市場之龐大難以估量」。對此，瀋陽梅特科航空科技有限公司未來將以科技研發為支點，撬動起先進塗層與維修的技術服務，努力為祖國的航空事業發展做出貢獻。（郭蕾）