10月24日，河南省政府新聞辦召開新聞發布會，公布河南省2023年前三季度省管企業經濟運行和改革發展相關情況。

    河南中豫國際港務集團有限公司（以下簡稱河南中豫港務集團）黨委委員、副總經理王東參會並介紹了企業的發展情況及規劃舉措。

    首先，王東從三個方面，介紹了河南中豫港務集團在構建現代化內河航運體系「通江達海」方面取得的成效。

    一是內河航運項目建設快速推進。目前河南省內河航運整合工作已經完成，「六統一」進入常態化管理。成立「兩河兩港」航運項目建設指揮部，「兩河兩港」項目（淮河息縣段項目花埠大橋工程、淮河固始項目兩個港口工程，以及沙潁河周口項目橋樑、船閘、航道工程）於9月份全面開工建設，沙潁河、淮河通江達海水運通道主軸功能和周口港、信陽港服務能級得到有效提升。

    二是內河航運港口吞吐量大幅攀升。2023年前三季度，河南省港口吞吐量累計完成3732.67萬噸，同比去年上升15.37%，完成全年目標5000萬噸的74.65%；完成集裝箱吞吐量6.58萬TEU，同比去年上升120.24%，完成全年目標6萬TEU的109.67%。其中周口港完成港口吞吐量3277.42萬噸，同比增長30.76%，佔全省吞吐量的87.8%；完成集裝箱吞吐量3.79萬TEU，同比去年上升64.07%。信陽港（含固始）完成港口吞吐量325.72萬噸，佔全省吞吐量的8.72%；完成集裝箱裝卸量2.79萬TEU，同比去年上升311.5%。

    三是內河航運開放合作持續深化。河南中豫港務集團於9月21日、27日分別與浙江海港集團、安徽港航集團簽署戰略合作協議。10月18日至20日，浙江海港集團來豫進一步推動合作落地見效。今年以來，新開通航線9條（國內航線8條、國際航線1條），各港口合計開通27條集裝箱航線（19條國內航線、8條國際航線），通過暢通出海通道，打造港口樞紐，開闢經濟發展新賽道。

    王東表示，下一步，圍繞河南省內河航運「11246」發展目標，河南中豫港務集團將充分發揮內河航運省級主體平台作用，構建中原出海新通道，打造河南高質量發展的新引擎。

    同時，河南也積極擴大開放合作，推進「絲路海運」港航貿一體化發展。據王東介紹，河南中豫港務集團全面深化與浙江省海港集團的全方位合作，共同打造中原出海新通道，努力推動上升為國家戰略，在年底前，與寧波舟山港註冊成立合資公司，新開設周口至寧波舟山港內河航運航線，鄭州至寧波舟山港集裝箱海鐵精品快線具備開通條件，搭建海鐵、海河聯運等多式聯運平台。積極對接舟山港、上海港、連雲港港，全面融入長三角港口群，加強與安徽、湖北等省份以及中東部地區內河航運新通道建設戰略合作。深化與長三角、粵港澳大灣區等發達地區合作，推動產業鏈供應鏈配套企業在豫集聚發展，把物流優勢的「流量」轉化為樞紐經濟的「留量」，加快形成內河水運、臨港產業、生態城市三位一體融合發展的臨港經濟新模式，形成以港興產、以產促港的良性循環格局。（李欣）