8月25日，巴東至張家界高速公路滬蓉滬渝連接段項目，投資人招標中標結果公示，項目投資問題得到解決，這標誌着項目進入實質性階段。

    「終於有盼頭了！」，喜訊傳來，每一位巴東人都為之欣喜，而這一個「盼頭」的背後，凝聚着省州縣各級領導、各級各部門10餘年的艱辛付出。

    因為他們知道，只有打通這條連接巴東南北天塹的高速通道，才能讓巴東經濟社會高質量發展實現質的飛躍。

    巴張高速滬蓉滬渝連接段項目作為巴張高速先期啟動實施的一段。起點位於巴東縣溪丘灣鄉接G42滬蓉高速，在巴東縣城跨長江後，經茶店子鎮、宜昌市秭歸縣磨坪鄉，在野三關鎮與G50滬渝高速相接。

    該項目全長70.596公里，設互通立交7處，橋隧比約82%，設計時速80公里/小時，路基寬度25.5米，總投資估算約為201億元。計劃2024年正式開工，2030年建成。該項目單公里造價最高每公里約2.8億元，是目前湖北山區高速公路造價最高、橋隧比最高、地質條件最複雜的高速公路。

    這條高速建成後，不僅與滬渝、滬蓉高速無縫對接，還有效串聯鄭渝高鐵、宜萬鐵路、滬蓉高速、滬渝高速、長江航道等多個東西向交通運輸大通道，對完善區域路網，改善民族地區、革命老區和三峽庫區交通條件具有重大意義。（吳超群 譚桂林）