合肥新橋國際機場位於國家級合肥經濟技術開發區高劉街道北部，其名稱源自一個新橋地名，這個新橋位於高劉街道四沖村。

    高劉街道與壽縣劉崗鎮相隔一條天河（屬於東淝河支流，是楚國廣塘遺蹟）。相傳，清朝康熙年間，文華殿大學士張英衣錦還鄉路過此地，準備到張大廟（今柳塘村境內）查閱當地連環塘張氏宗譜。

    張英本來與連環塘張氏「公柳塘崗祖塋」（見1888年《連環塘張氏宗譜》），但由於張英一脈遷居桐城後與連環塘張氏「昭穆失考，慶弔不通」，（見《明清大移民的見證——蓮花堂》一文）再加上當時民間「反清復明」觀念的影響，導致族人視張英為漢族敗類，連夜拆毀天河上的橋樑，並將宗譜由張大廟轉移到蓮花塘（今連環居委會駐地）。

    張英望河興嘆，機靈的隨從用旗杆搭成一座便橋，保障了宰相通行。後來，張英命地方官在「旗杆壩」遺址修建一座新橋，造福百姓。

    2006年4月19日，國家民航總局「民航函【2006】249號」批准位於高劉鎮的綜合推薦場址為「合肥新橋國際機場」場址。2007年10月15日，國務院、中央軍委「同意遷建合肥駱崗民用機場，新機場性質為國內幹線機場，場址位於合肥市肥西縣高劉鎮新橋村附近。新機場建成交付使用後，合肥駱崗機場關閉。」（國函【2007】107號）

    新橋機場於2008年12月19日開工建設，2013年4月12日通過工程總驗收。2013年5月30日，駱崗機場關閉，新橋機場通航。2014年6月6日，省政府批准設立合肥空港經濟示範區。示範區東至南淝河水源保護區、南至滁河乾渠、西至瓦東乾渠、北至壽縣交界。規劃控制面積32.5平方公里。

    示範區以合肥新橋國際機場為依託，打造以航空經濟為引領的現代產業基地，以航空運輸為依託的區域性航空物流基地，以航空器維修檢測為主導的航空運輸保障基地，形成助推合肥城市轉型跨越發展的戰略平台、帶動安徽省域經濟增長的重要引擎、攜手長三角、融入國際的空中門戶。

    示範區分為三個功能板塊，分別為臨空產業區、門戶發展區、空港新市鎮。其中臨空高新技術產業區重點發展電子信息產業、汽車高端零部件研發製造產業等；航空物流加工產業園重點發展航空物流、保稅物流、流通加工等。

    核心產業發展方向主要有：航空運輸保障業、航空物流業、臨空高新技術產業、高端商貿休閒業；潛力產業：臨空生產性服務業、通用航空產業；其他產業：臨空現代農業。

    新橋機場徵收高劉鎮土地7425畝 ， 拆遷房屋91481平方米，搬遷居民631戶2125人。柳塘村東西柳塘郢；四沖村前後李崗、稻塘、李小郢；河東村格盾窪（小窪）、長田埂（大郢）、蘆塘、沙井沖、張芝麻圩、小郢、上下楊樓、小圩；陳橋村朱老郢、余壩、大樹；連環村西倉、西圩、大小南莊（前進、南郢）、平塘等自然莊被掩埋，從地圖上永久消失。

    新橋機場是座4E級國際機場。國家發改委「發改基礎【2008】2933號」批准，新橋機場主體工程投資43億元，建設一條長3400米的跑道和一個使用面積11萬平方米的航站樓，「客運工程按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次的需要設計，貨運、航空食品、航油等配套設施按照2015年需要建設。」 2040年旅客吞吐量2300萬人次，貨運49萬噸。（吳小黎 柏永 合肥經開區融媒體中心供圖）