3月25日，池州長江公鐵大橋首個主墩順利開鑽，標誌着大橋主體工程全面開工。

    池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米，為主跨812米的三主桁三索麵雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優美的空間鑽石型鋼筋混凝土橋塔,有「天空之橋」的美譽。

    為保證首根鑽孔樁順利開鑽，項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵大橋局堅持「不辱使命、拼搏奮鬥、科學有序、安全優質」的建設理念，高標準起步、高質量建設，編制標準化作業指導手冊，配齊配強人員和設備，落實落細技術安全交底，嚴格作業流程和施工紀律，採用世界先進的旋挖鑽技術，嚴格按照施工工藝要求組織施工作業，確保了首個主墩首根鑽孔樁順利開鑽。

    池州長江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點，按照「公路+城際鐵路+城市軌道交通」合併過江的標準建設。上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設，設計時速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設計時速250公里；預留兩線池銅市域鐵路，設計時速160公里。

    合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運營後，將打通合肥經池州至皖南地區的公路和城際鐵路等交通運輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達，無須繞道銅陵、安慶等地，對於進一步加強皖江區域基礎設施建設，完善過江通道布局，推進實施長三角一體化發展戰略等具有重要意義。（陳子欣 通訊員 戴志強 馬小飛）

    頂圖：施工現場 高鑫 攝