3月9日，維天運通（品牌名「路歌」）正式在港交所上市，成為港股「數字貨運第一股」，股票代碼為02482.HK。當日，公司創始人馮雷和杜兵分別在合肥和香港兩地敲響上市銅鑼。據了解，路歌本次全球公開發售總計4,321.1萬股，每股定價2.9港元，全球發售募集資金總額約1.25億港元。

    公開資料顯示，路歌創始於2002年，是國內最早服務中國公路物流領域的數碼化平台之一，在業務佈局和生態打造方面具有先發優勢。招股書披露，截至2022年9月底，路歌已為超過11,600家託運方及270萬名貨車司機提供了服務，累計完成3,620萬份託運訂單。按近年來的在線GTV計算，路歌已經成為國內規模最大的數字貨運平台之一。

    生態閉環重塑行業邏輯

    目前，公司憑藉數字貨運、卡友地帶和卡加三大核心業務板塊，已形成「全鏈路數字貨運+貨車司機社區+車後服務」多種新業態為一體的閉環生態系統。同時，三大板塊高度協同、聯動互通，實現良好的業績表現。資料顯示，路歌2020年就率先同業實現盈利，當年經調整後淨利潤為4137.3萬，2021年該業績數據實現翻倍增長，達到8,730.9萬。

    報告期數據還顯示，公司近年來已呈現出積極穩健的發展態勢，2019至2021年，路歌營業收入從35.61億增至62.97億元，年複合增速33%。2019至2022年四年間，公司的年活躍託運方客戶數也從3,340家增長至6,236家，近乎翻倍增長。

    值得一提的是，2022年1至9月，在疫情嚴重衝擊的情況下，路歌仍然實現營業收入47.11億元，同比持平，公司關鍵財務指標保持正向數據，前三季度毛利達2.59億元，調整後淨利潤達3,355.1萬元，穩健的業績凸顯其業務模式的強勁韌性。此次香港上市，標誌着路歌開始進入新的發展階段。

    招股書顯示，路歌此次募資將重點用於進一步升級並加強公司的數字貨運業務，增強研發力度和技術能力，並進一步擴大卡友地帶及卡加車服等。

    資源網絡賦能技術落地

    良好的業績表現離不開公司清晰有效的業務模式。自創立以來，路歌始終踐行問題導向，不斷滿足整車行業的業務需求。從2005年公司率先同行推出中國物流業首款SaaS產品「路歌管車寶」，到2013年上線中國首批數字貨運平台，再到2014年打造中國首個貨車司機社區，路歌的業務模式與行業需求同步演進。

    與此同時，路歌亦十分注重對新技術的探索和應用。2019至2021年三年間，公司研發投入分別為2,990萬元、4,670萬元、7,280萬元，呈現出穩定遞增的趨勢。同時，公司還與斑馬智行、天瞳威視及中國科學技術大學國際金融研究院等公司及學術機構，建立了廣泛的合作，積極推動智能駕駛、車路協同、人工智能等先進技術在貨運行業的應用落地。

    值得一提的是，螞蟻集團全資子公司上海雲鑫創業投資有限公司作為持有公司14%股份的最大外部股東，還在金融支付服務領域、區塊鏈技術等方面與公司進行深度合作。

    數字經濟疊加萬億市場

    近日，數實融合、產業數碼化相關話題再獲關注。中共中央、國務院日前印發的《數字中國建設整體佈局規劃》中明確提出，要推動數碼技術和交通等重點領域的實體經濟深度融合，支持數字企業發展壯大，發揮「綠燈」投資案例引導作用。

    事實上，在國家推進產業數碼化轉型的大佈景下，近年來整個物流行業的數碼化進程也急劇加速。據灼識諮詢預測，到2026年，國內的數字貨運平台規模將從2021年的4,300億增加至7,590億元，在整車運輸市場的滲透率將達到16.8%。

    數字中國建設疊加廣闊的市場空間，令路歌所在跑道的未來前景充滿了想像空間。路歌董事長馮雷在上市儀式上表示，未來路歌將繼續堅持在數字貨運領域的實踐和探索，堅持長期主義、堅持高質量發展，行穩致遠，以更優的業績回饋各界的支持，以更優的產品與服務，為客戶、為行業、為社會創造更大的價值。（記者 柏永）