日前，濟南地鐵4號線項目奧體中心東站至舜華路站區間右線盾構機實現順利始發，標誌著4號線建設進入了新的階段。濟南軌道交通4號線一期工程作為濟南市的重點建設项目，西起小高莊，全線約40.2公里，車站設33座。是濟南市首條東西走向的地鐵線，對拉伸城市框架、引領發展軸線、支持功能區發展，承擔著濟南城市發展的「脊柱」通道作用。此次始發的奧體中心東站——舜華路站區間是全線第一個實現盾構始發的硬岩地層區間。該區間隧道線路最小曲線半徑為800米，最大下坡度為15.467‰，採用土壓平衡盾構法施工。主要穿越中風化石灰岩、中風化石灰岩（破碎），區間地層強度高，最高可達116MPa，隧道區間處於濟南市的「交通大動脈」經十路正下方。為此，中鐵十五局集團城軌公司建設者反復研判最終確定用於施工的盾構機為濟南重工生產的「齊魯一號」土壓平衡盾構機，其刀盤開挖直徑6.68米，總功率約2030千瓦時，整機推力為4459.8噸，重達550噸，總長約85米，是名副其實的「鋼鐵巨龍」。為確保安全性、提高施工效率，該盾構機還採用6輻條重型刀盤，應用2（點式）+1（帶式）方式檢測、液壓開關式艙門等多項新技術，為快速掘進，早日完工奠定了科技基礎。（蘇偉）