11月27日，2022中國航空產業大會暨南昌飛行大會圓滿落幕。

　從2019年到2022年，江西航空產業順勢而上，中國航空產業大會和南昌飛行大會連續召開四屆，助推南昌打造中國版「西雅圖」。瑤湖畔，藍天下，「航空製造」作示範、勇爭先，英雄城南昌以更加開放的姿態貫徹新發展理念，把握新發展機遇，奔跑在中國式現代化的道路上，抒寫航空強國的光榮與夢想。

紅鷹表演隊的教8特技表演

　多支中外飛行表演隊上演精彩空中大戲

　在本次大會上，來自中國的空軍航空大學「紅鷹」飛行表演隊、紅星表演隊、山河表演隊和來自俄羅斯的傳奇表演隊、極限表演隊以及來自南非的飛行家表演隊、紅牛表演隊等多支知名特技飛行表演隊伍在空中演繹了一場場精彩大戲。

民用直升機空中表演

　著力通用航空，未來前景廣闊

　通航是「通用航空」一詞的簡稱，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　在11月25日舉行的主旨報告會及26日的多個論壇上，多位為院士、專家為江西航空產業發展支招。

　中國工程院院士劉大響以《航空發動機和大飛機發展暨江西航空發展的思考和建議》為題，從「航空產業大起來、江西飛機飛起來」等5個方面，為江西推動航空產業高質量發展建言獻策。劉大響說，「江西是我國的航空大省，有固定翼飛機、有直升機，現在又出了三款發動機。我希望江西能夠發展通航產業，做到縣縣有機場。一旦發生災難事故，周圍最近的機場就能應急救援。」

　中國科學院院士閆楚良認為，通用飛機是我國拉動經濟的主戰場，江西可借助洪都航空工業集團培育地方產業，充分利用1000米空域發展旋翼無人機，解決縣鄉村電子商務和快遞物流體系建設問題，把農民需要的東西送到家門口。

　中國航空學會名譽副理事長張聚恩建議，江西要持續發揮自身優勢，加強頂層設計，完善政策製度體系，進一步壯大航空產業發展。他說：「江西要根據能力去選擇發展重點，利用教練機的特點，培育幾款有品牌、有市場效應、水平比較高的通用航空器。」

中國商飛C919亮相

　諸多航空企業參展亮相

　本次航空企業展50多個企業、研究院所參展，展出展品涵蓋無人機、航空發動機、航空裝備等新產品、新科技。同時結合VR產業，多個VR技術應用項目也將登臺亮相，給觀眾帶來新奇的視覺體驗。大家所熟知的L15A、初教6、ARJ21、C919、CR929、波音777X都以飛機模型展出，讓觀眾近距離觀看飛機細節構造。

　本次大會共簽約項目共計20個，簽約總金額281億元，包括大範圍高分辨率航空影像數據獲取與處理項目、嘉鼎航天用樹脂和預浸料以及復合材料零部件生產項目、檢測檢驗認證總院國家級航空產業計量測試中心等。

航空產業展覽區

　截至2021年底，江西省共建成通用機場8個，分別為南昌瑤湖、景德鎮呂蒙、景德鎮高新、吉安桐坪、九江威家、九江廬山、新余袁河醫院、靖安通用機場。通勤運輸、低空旅遊、航空運動、無人機植保等新業態蓬勃發展。近年來，江西加快構建以製造為核心、航空運營為主幹、航空服務為支撐的現代航空產業體系。2010年，江西航空產業總收入不到100億元；2015年，一舉突破500億元；2019年，航空產業總收入突破千億元大關；2021年全省航空產業收入1413.26億元，規模穩居全國前四位。（記者 周萬里 圖 鮑贛生 航空融媒 郭民軍）