7月8日，隨著中鐵十五局集團承建的上海調蓄池專案TRD（渠式切割水泥土牆）正式開工建設，這標誌著上海市“同類基坑最深”、“風險最大”的調蓄池工程進入實體施工階段。

    中鐵十五局集團城軌公司上海調蓄池專案負責人王文燦介紹說，該專案總占地面積5250㎡，新建初雨調蓄池一座，設計規模14000m³；新建提標雨水泵房一座，設計規模8m³/s；同時對現狀臨汾泵站進行提標改造，利用現狀雨水泵房預留2個泵位新增2臺雨水泵，將現狀泵站雨水配泵規模由14.25m³/s 提高至20m³ /s。該調蓄池基坑平面尺寸為54.8m×33.3m，深約 26.4m，是目前上海市“同類基坑最深”、“風險最大”初雨調蓄池工程，施工難度極大。他還說，專案部克服了疫情帶來的人員限行、管線無法改遷等一系列的難題，通過倒排工期，安排專人對接各項工作，最終確保了實體工程的按期開工建設。

    去年底，上海市水務局發佈了《上海市排水“十四五”規劃》，指出到“十四五”末，基本建成與上海經濟社會發展相適應的現代排水保障體系，實現“防汛排水安全可靠、污水治理全面提升能力和水準、排水管理智能高效”的目標。”上海市列入投資計畫的調蓄池專案有200餘個，本工程不僅是上海市重點工程，也是上海浦西的首個初雨調蓄池主體工程。（蘇偉 於坤 張儷）