「五一」假期，在引江濟淮工程（安徽段）引江濟巢段西兆線兆河船閘工程項目現場，仍是機器轟鳴、焊花閃爍，承擔建設任務的中建港航局220多名建設者堅守一線，加快推進工程進度，用自己的辛勤勞動為項目建設貢獻力量。

 

 

    5月1日上午，我們走進工地，施工現場一派忙碌景象。「中建港航局作為國內船閘建設主力軍，今年以來，項目管理團隊堅持生產、防疫兩手抓，克服連續陰雨天氣，全力推進項目進度，確保圓滿完成項目水下驗收及交工驗收雙目標。」中建港航局項目副經理李遠國告訴筆者，項目現在在場施工人員220餘人，截至目前，已完成產值2936.1萬元，占年度計劃的54.8%；累計完成產值23209.4萬元，占合同額的86.2%。

 

 

    李遠國告訴我們，項目目前主體一期混凝土、上下游靠船墩已全部施工完成；上游導航牆二層牆身澆築18塊，完成比例93.4%；下游導航牆一層牆身澆築13塊，二層牆身完成7塊，完成比例65%；導流牆牆身完成14段，完成比例77.8%。跨閘公路橋灌注樁、墩柱全部完成，第五聯現澆箱梁已澆築完成。預製塊護坡完成12.4萬平，完成比例79.4%。主體三角門頂底樞、閘室浮式繫船柱槽等二期混凝土全部完成，三角門、閥門啟閉機正在安裝，預計5月底實現閘門開合功能。

 

    引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是中國跨流域、跨省重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。據介紹，兆河船閘節制樞紐作為引江濟淮工程八大樞紐工程之一，項目建成後可有效溝通兆河航道與巢湖航運通道，滿足西兆線腹地每年800萬噸貨運量的船隻在引江輸水期間正常進入巢湖和長江，成為通江達海的「水上公路」，打破巢湖水運的「瓶頸」，使巢湖、廬江縣境內的大量貨物能經巢湖外運，極大地推動腹地經濟帶的發展活力，促進西兆腹地經濟社會的協調發展。