近日，隨着最後一榀箱梁指揮落位完成架設，珠三角城際軌道交通新塘經白雲機場至廣州北站項目新塘至機場T2段（簡稱「新白廣城際南段」）全線箱梁架設圓滿完成，標誌着該項目主體工程基本完工，為新白廣城際鐵路全線建成提供了堅實保障。新白廣城際鐵路建成通車後，從新塘站至白雲機場僅需20分鐘，為促進珠三角區域經濟一體化，提升整體競爭力和輻射帶動能力，建設珠三角世界級城市群具有重要意義。

 

 

    新白廣線新塘至白雲機場段建設項目起點為機場T2站，終點為新塘站。正線長度57.4公里，其中地下線5.0公里，山嶺隧道段2.4公里，路基段2.4公里，高架線47.62公里。設車站10座，在竹料站與廣州地鐵十四號線換乘，在建的廣佛東環線引入竹料站，在馬頭莊站與廣州地鐵十四號線知識城支線換乘，在鎮龍站與地鐵知識城支線、二十一號線換乘。

 

 

    其中，新白廣城際南段架梁區段全長41.3公里，需完成853孔箱梁架設任務，含橋樑16座，隧道1座，車站7座，路基10段，連續梁39聯，現澆道岔區和非標梁21段，最遠運距21.54千米，最大坡度26.5‰，最小曲線半徑400米，需3次低位通過高壓線，工程量大，施工難度極高。

 

    自2018年11月架設第一榀箱梁以來，珠三角城際公司督導中國鐵建新白廣城際指揮部、中鐵十八局三工區項目積極優化施工方案，先後克服了架梁通道阻礙多、曲線半徑小、架梁運距遠、高墩大跨、施工安全風險高等諸多困難，科學編排施工計劃，積極協調、緊密配合，齊心協力破難題、趕進度、搶時間，實現架梁過程「零事故、零傷亡、零損失」，確保了施工任務圓滿完成。