以產立城站在全局謀一隅，以「智」取勝謀好一隅為全局。
1月30日，農曆牛年的最後一個工作日，在深圳市市長覃偉中、比亞迪董事長兼總裁王傳福的共同見證下，深圳市深汕特別合作區管理委員會與比亞迪汽車工業有限公司簽訂合作協議。比亞迪在去年8月簽約投資50億元的基礎上，追加投資200億元，用於建設深汕比亞迪汽車工業園二期項目，兩期投資共250億元，全部達產後預計年產值超過1000億元。
站在全局謀一隅，謀好一隅為全局。虎年春節前夕，深圳市深汕特別合作區（簡稱「深汕合作區」）收穫百億級產業投資項目「大禮包」，可謂「如虎添翼」，未來不僅將收穫千億產值，更讓人期待的是項目產生的「虹吸效應」和示範效應，將有利於吸引更多上下游企業集聚深汕合作區，做大做強做優深汕新能源汽車產業。同時在全市「20+8」產業集群佈局中，有力呈現了深汕合作區打造深圳超大產業集中承載地的條件和實力，將加速深汕合作區培育壯大六大產業集群，助推智造新城聚勢起飛，為深圳打造製造強市作出深汕積極貢獻。
多位受訪專家表示，比亞迪大手筆「追投」的背後，既映射了企業看好深汕比肩深圳市區的營商環境、日臻完善的城市配套、無限潛力的發展前景，更體現了深汕合作區堅定不移落實市委市政府部署要求，主動對接深圳所需、高效竭盡深汕所能的責任擔當，亦為深汕合作區踐行「特區帶動老區 實現共同富裕」的歷史使命，提供了有力支撐。
對接深圳所需
全力打造深圳超大產業集中承載地
作為深圳產業體系拓展的新興城區，當前，深汕合作區正積極發揮深圳超大產業集中承載地的作用，按照深圳「20+8」產業集群佈局，主動承接先進產業和先進技術，加快培育智能網聯汽車、智能機械人、海洋產業、新材料、新能源、安全節能等六大產業集群，大力推進深汕智造城、深汕灣機械人集聚區兩大先進制造園區建設。
在最近公佈的深圳「十四五」科技創新規劃中，深汕智造城已納為全市11個創新集群區之一。在全市產業佈局一盤棋中，總投資250億元的深汕比亞迪汽車工業園將是深圳加快綠色製造和實體經濟發展的重要推手，將為深汕合作區建設發展注入強勁的新動能，也將為深圳新能源汽車產業提供更寬廣的發展空間。
廣東省政協常委、深圳市委黨校（社會主義學院）副院長譚剛一直在密切關注深汕合作區的發展，曾帶領團隊深度參與深汕合作區早期相關規劃工作。對於深汕合作區和比亞迪的簽約合作，譚剛用了「三者強強聯合」來形容：「相當於是發展勢頭強勁的龍頭企業在極具發展潛力的區域，投資發展新能源汽車這個前景廣闊的產業。」
譚剛認為，這對深圳產業發展具有重要戰略意義。
● 一方面，可以拓展深圳產業發展空間，推動深圳經濟實現量的合理增長和質的穩步提升；
● 另一方面，可以形成深圳產業新的增長極，助力深圳在新能源產業上找到新的發力點。
竭盡深汕所能
營商環境釋放強勁吸引力
深汕合作區何以贏得比亞迪「青睞」「追投」？
「比亞迪在深汕合作區『追投』200億元，是水到渠成、順理成章的一件事。對於深汕合作區來說也是一個重大的戰略機遇。」中國城市經濟專家委員會副主任宋丁認為，比亞迪去年新能源汽車業績大幅提升，多年來積累的優勢已經到了一個爆發期，迫切需要擴大產業空間、提升產能。
在此背景下，作為深圳本土成長起來的比亞迪選擇在深汕合作區投資有兩方面的考量：
● 一方面，深汕合作區作為深圳第「10+1」區，比亞迪在深圳管轄範圍內投資具有非常好的政策支持，也有利於促進與深圳市政府之間良性政企合作關係。
● 另一方面，深汕合作區不僅擁有廣闊的產業空間，而且土地成本優勢突出。
牢記初心使命
打好產業牌帶動區域協調發展
令人期待的是，深汕合作區 「牽手」比亞迪，將開創怎樣的「多贏」空間？
「比亞迪追加投資200億元在深汕合作區發展新能源汽車產業，這是一次有質量、有分量的投資行為。」中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長郭萬達認為，對於深圳來說，比亞迪加大對深汕合作區的投資，留住深圳外溢高端製造業產能，能夠穩定深圳的產業鏈和供應鏈，能夠保障深圳都市圈發展能級穩步提升，帶動欠發達地區協同發展、共同富裕。這是符合深圳城市發展規律、產業發展規律的必然。
● 對於深汕合作區來說，汽車生產製造作為支柱型的產業，比亞迪250億投資、千億產值不僅能夠帶動當地的稅收和就業，而且能夠把相關配套的產業鏈、創新鏈和人才鏈帶到深汕合作區，對推動當地的長遠發展具有深遠意義。
● 對於比亞迪來說，深汕合作區作為深圳第「10+1」區，從土地成本、營商環境、配套設施、公共服務各方面綜合來評估，這應該是市場效益最大化的選擇。
據了解，過去一年，比亞迪交付汽車74萬輛，其中交付新能源車60.4萬輛，同比增長220%，連續9年居國內第一。對於比亞迪來說，年產60萬輛新能源整車配套的核心零部件生產基地落戶深汕，將極大提升比亞迪產能擴大市場先機。(記者 余麗齡 通訊員 劉淑芳 左佛亮 深汕視點)