長江之邊，武漢城市圈同城化核心區建設如火如荼；紅蓮湖畔，鄂州全面融入光谷科技創新大走廊蹄疾步穩；花湖之上，鄂州花湖機場勇立開放潮頭……開局之年，構建新發展格局的宏偉畫卷在鄂州大地南北鋪展。開局之年，鄂州戰略機遇疊加賦能，正迎來最強發展機遇。
推進武漢城市圈同城化核心區建設
去年，鄂州市對外發佈武鄂同城化三年行動方案，明確規劃同編、交通同網、科技同興、產業同鏈、民生同保5個方面28項工作任務，提出武鄂同城化要探索出一批可複製、可推廣經驗，示範引領武漢城市圈同城化發展。
規劃同編上，武鄂兩地將科學編製同城化發展空間規劃，實現一張藍圖統一布局、一個規劃統一實施，將鄂州葛店開發區、紅蓮湖新區等毗鄰東湖高新區的區域納入東湖科學城的規劃範圍，統籌考慮。
交通同網上，共同打通華容區、葛店開發區與東湖高新區10條連通路，推動武鄂市域鐵路鄂州段入規，推進武漢地鐵30號線向鄂州紅蓮湖、梧桐湖延伸，並加快鄂州港與武漢港深度對接與交流，共同把武漢打造成長江中游航運中心。聯手打造武漢天河機場、鄂州花湖機場航空客貨運門戶雙樞紐。
科技同興上，加快推進光谷科技創新大走廊建設，以「紅蓮湖—葛店科創組團」和「鄂州機場臨空組團」為重要功能區，規劃建設「高新大道—吳楚大道」橫向創新產業發展軸和武鄂邊界連綿線縱向創新平台發展軸。
產業同鏈上，將共同打造「光芯屏端網」、「大健康」世界級產業集群。為此，兩地將共建招商引資、投融資服務、產業鏈對接等協作平台，共同制定產業地圖，對引進項目在兩市間進行合理布局、錯位發展，並共同設立招商引資專項資金，開展聯合招商。
民生同保上，將建立完善大梁子湖共建、共管、共治保護機制，開展嚴家湖流域水環境綜合治理，加強兩市交界處市容和衛生環境整治，推動武鄂教育、衛生健康資源同城化、社會保障及公共就業服務便利化。
隨着行動方案的發佈，武鄂同城化在新的一年，將加速駛入快車道。
全面融入光谷科技創新大走廊
去年2月，湖北省政府印發《光谷科技創新大走廊發展戰略規劃(2021-2035年)》，以武漢市東湖高新區為核心承載區，聯動武漢市武昌區、洪山區、江夏區，輻射帶動鄂州市、黃石市、黃岡市、咸寧市。
規劃發佈以來，鄂州市積極融入光谷科技創新大走廊，在創新體系、產業布局、園區建設、區域協同等方面取得了較大的進展。
2021年12月18日，位於葛店開發區的瑞華光電一期項目全部封頂。僅隔4天，芯映光電一期項目也宣告封頂，兩家企業預計今年4月份可實現生產。
「這標誌着產能擴規之路步入快車道。」芯映光電CEO喬輝表示，新廠房預計春節後交付使用，去年4月起，每月新增產能50億片，並在2022年底形成每月150億片的總產能。瑞華光電、芯映光電是三安光電的下游企業，三家企業未來實現批量供應後，將與武漢共同壯大全省「光芯屏端網」萬億級產業集群，深度融入光谷科技創新大走廊。
作為光谷科技創新大走廊東進首站，鄂州在科技創新、產業發展、園區共建上擁有更多優勢和機遇，正釋放出源源不斷的發展動力。
全面打造「空中出海口」
2021年12月29日，亞洲第一個專業貨運機場——鄂州花湖機場迎來首架飛機啟航。15時59分許，伴隨着急促的引擎轟鳴聲，一架尾翼上塗著五星紅旗的C-560型校驗飛機加速啟動，沿着跑道由南向北沖入藍天，消失在人們視野之外。這標誌着鄂州花湖機場正式建成校飛，湖北航空客貨「雙樞紐」格局即將形成。
鄂州花湖機場是亞洲第一個、世界第四個專業貨運機場，項目總投資308.42億元。自2014年底起，湖北省政府與順豐速運（集團）有限公司共同謀劃建設貨運樞紐門戶機場，2017年底，集中開建8項關鍵性基礎工程，2020年5月，實質性展開主體工程建設。
鄂州花湖機場按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸，2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的要求設計。根據規劃，2050年，將在機場東跑道東側規劃建成第三跑道，滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量908萬噸、飛機起降27萬架次要求。同時，建成國際口岸、綜合保稅區和臨空產業園區，形成高端產業聚集的航空物流樞紐經濟圈。
校飛順利，通航可期。鄂州花湖機場有望於明年年中正式投入運營。屆時，將與武漢天河機場相互呼應，形成湖北航空客貨「雙樞紐」格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之後全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。（記者 吳超群）