1月8日上午，一列滿載着植物油、玉米深加工產品等出口貨物的集裝箱班列，順利抵達天津集裝箱中心站。這列由黑龍江省齊齊哈爾市始發，在吉林省長春國際陸港與其他貨物集結後發運的出口貨物，隨後將在天津港裝船，分別送抵美國、新加坡等地。這標誌着天津港面向東北海鐵聯運開闢了新通道，也是新年首批「一單制」業務，服務範圍進一步延伸，服務能力進一步提升。

 

 

    新通道的開行，是天津港集團在全球新冠疫情持續蔓延、艙位緊張、運費高位運行、外貿海運市場不穩定的背景下，積極響應國家「東北振興」戰略，落實天津和長春對口合作部署，推動「一單制」海鐵聯運模式向東北地區縱深延伸的一大創新成果，為進一步助推東北地區振興發展開放合作開闢了綠色、集約、高效的一條出海新通道。

 

    在天津市港航局和當地政府部門的大力支持和推動下，本次齊齊哈爾-長春?天津港「一單制」集結接力班列，由天津外代公司聯合馬士基班輪船公司、長春國際陸港、天津集裝箱中心站和相關集裝箱碼頭公司，按照「三自主」原則，創新貨源組織形式，協調船公司保障海運艙位，鐵路和碼頭公司給予班列計劃、車源組織、現場作業等保障的情況下，共同打造的海鐵聯運集結接力班列服務品牌。

 

    不同以往的是，該班列並非傳統「鐵路運輸+港口+海運」的簡單組合，而是通過對各方資源和業務流程的整合優化，實現了跨區域物流業務「一次委託、一次結算、一個承運單位、一份提單、一箱到底」的全程多式聯運，這也是繼長春-天津「一單制」海鐵聯運通道實現常態化運行後，在東北地區複製推廣「一單制」服務的首個成功案例。

 

    長春國際陸港經理戴偉說：「長春—天津港」自2019年開通以來，實現了穩定有序的常態化組織和發運。現在，『一單制』服務品牌已贏得了越來越多企業的信賴和認可，東北各地越來越多的公司來找我們談合作，都想藉助成熟的通道和服務讓自己的產品走出國門。

 

    天津港吉林區域營銷總部經理張健表示，經過前期多次走訪調研和實戰研判，多式聯運「一單制」具有明顯的系統性、集成性和可複製推廣性等特點。針對客戶需求，我們為其制定了「一企一策」的個性化物流解決方案，此次「齊齊哈爾—天津港」班列就是一次成功的複製嘗試。其間我們還將為客戶提供出口抵港直裝和進口卸船直提服務，確保作業效率。

 

    目前，天津港集團已在長春、石家莊、太原開通了3條「一單制」海鐵聯運通道。下一步，天津港集團將進一步加強與各方的深度合作，使班列通道服務輻射範圍前移擴大到東北以及更廣泛區域和範圍，努力為區域經濟高質量發展做出新的更大貢獻。（記者 高乙菲）