湖南省株洲市第十三次黨代會提出「全力培育製造名城、建設幸福株洲」這一目標。應該說彰顯了株洲特色，回應了群眾期盼。
啥叫製造名城？說白了就是提升綜合實力，在建設「三個高地」上當先鋒，打造「中國動力谷」的升級版，讓株洲先進制造業有資格代表國家高度參與全球競爭。有名沒名，終歸要看競爭力。這可不是個小目標。
株洲智軌
打造製造名城底氣何在
株洲與製造業結緣久矣。株洲因工業而立、因工業而興、因工業而強。在城市發展中，工業佔大頭。尤其近年來，株洲把高質量發展作為主攻點，取得了一批標誌性成果。GDP年均增長7.1%，總量突破3000億，地方財政收入全省第二個過200億，城鎮化率提升到71.26%。這為培育製造名城奠定了雄厚基礎。
株洲製造業身板愈加硬朗。軌道交通產業跨入全國第一批先進制造業產業集群，綜合實力躍上了新台階，城市綜合承載能力得到大幅提升，「中國動力谷」在中國製造版圖中高聳一方。
株洲確實不缺拿得出手的好東西。株洲時代華先材料科技有限公司的減振技術，降噪新材料，領跑全行業；產品廣泛應用於鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建築及汽車等行業，出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
株洲時代華先材料科技公司的產品打破國外壟斷
時代華先材料生產的芳綸纖維材料是航空裝備、高速列車、汽車、船舶行業重要的複合材料基礎，也是一種國家急需的戰略性物資；生產的高耐壓電容隔膜材料已打破日本、美國的壟斷，產品性能與國外同類產品基本相當，有望高端領域實現國產化替代。
中車株洲電力機車，更是國際知名、國內「蓋帽兒」。目前擁有交流傳動系統集成、變流、電子控制與網絡、安全監控、功率半導體器件、橡膠彈性減震元件、傳感器、電動汽車等八大核心技術。產品暢銷北美、歐洲、西亞、東南亞等地，成為中國裝備「走出去」的領頭羊……
株洲製造為何「高光」不斷？就在於擁有紮實的產業基礎。株洲是新中國首批重點建設的八個工業城市之一，株冶、331、601、車輛廠、南車、株化等為代表的大企業，長期浸潤薰染，為株洲製造業發展注入了源源不斷的內生力。當下，株洲市「天上飛」「地上跑」「海里游」的優勢產業應有盡有。
科技創新引領製造名城
製造名城，在本質上就是創新名城。值得提及的是，株洲市現有38家國家級「專精特新」小巨人企業、129家省級「專精特新」小巨人企業中，歐科億、華銳精密、飛鹿股份3家已成功上市。這是株洲創新力的一條註腳。
全力培育製造名城，意味着把株洲的長板加長做強，拉高株洲在全國先進制造業版圖中的地位。實施「三高四新」，打造製造名城，是株洲高質量發展的具體內涵，關涉經濟社會的方方面面。株洲如何更高水平的融入「雙循環」，高質量的株洲製造是基本。
長城計算機公司株洲生產基地
培育製造名城，不光是一個產業集群的問題，涉及人才支撐，需要跳好育才、引才、用才「圓舞曲」，盯住科技前沿發力。實施好科技創新重點計劃，聚焦前端、尖端、高端，統籌佈局創新鏈、資金鍊、人才鏈，優化創新主體、創新體制、創新生態，才能為培育製造名城提供足夠的科技創新支撐。
當下的主攻方向，是通過自主創新，解決關鍵領域「卡脖子」問題，讓株洲製造更多走向全球。在現有基礎上，圍繞打造「中國動力谷」，聚集高精尖創新資源，突破高端晶片、無人駕駛、航空發動機等重點領域關鍵核心技術。
還要看到，製造名城不可能單兵獨進，有很強的開放關聯性。遠而言之，要有全國格局、國際視野。近而言之，與高位推進長株潭一體化、深入實施湘贛邊區域合作，客觀上具有很大的協同關係。注重融合滲透、借力互動，製造名城才能強體釋能。這本身就是一個創新過程。
打造製造名城「功夫在詩外」
打造「中國動力谷」升級版，就說明不是重複昨天的故事，離不開科技創新、改革開放。轉型升級、脫胎換骨，就意味着發展方式的轉換。靠創新賦能，是不二選擇；靠營商環境給力；是不可或缺的社會基礎。
營商環境只有更好，沒有最好。近年來，株洲營商環境有很大改善，但對標全面融入中國（湖南）自由貿易試驗區，推動長株潭營商環境一體化的要求，離「北上廣深」等先進地區仍有明顯差距，「攻堅、提升、鞏固」的任務還很大，仍然需要圍繞更加便利化、法治化、國際化發力。
改善營商環境，株洲有自己的招數。株洲市對企業發「福利」，那可是「豪」到頂。例如，對產業配套企業積極招商引進主機企業落地的，項目投資方累計固定資產投資額在2億元以上的，新引進主機企業項目投產運營連續五年，拿出其財政貢獻市級部分的30%，以現金或等價物品的方式，用於獎勵配套企業或獎勵突出貢獻人員。這在全國為數不多。
培育製造名城是一個系統工程，不是簡單的上項目問題。生態環境是首要的決定因素。缺乏綠水青山的製造業，不會帶來幸福感。再者，就是社會軟環境，這涉及治理體系和治理能力現代化。文明株洲、智慧株洲、創新創業株洲、生態宜居株洲、品質魅力株洲，協同推進，富有現代氣息，才會有昂首挺胸的製造名城。（記者 劉春林）
頂圖：山河科技生產的輕型飛機