近日召開的武漢經開區工委會（擴大）會議暨區委全會，明確了，新時代推動中國車谷高質量發展，助力武漢發揮建成中部地區崛起重要戰略支點，引領作用的兩大主題。

 

    站在「十四五」開局之年，三十而立的中國車谷，吹響二次創業「集結號」，「借東風」開啟新征程。

 

    今年4月，東風公司發佈「十四五」發展戰略規劃，即「東方風起」計劃，通過實施科技躍遷行動，在新能源、智能駕駛兩大領域謀求跨越式前進，致力於打造技術產業化，建立起新的競爭力，加速新能源核心技術的迭代創新，將在三電核心總成、整車平台架構、充換電技術、氫能源等領域全面進階，成為賦能汽車行業的科技型企業，為中國民族品牌的崛起注入澎湃動能。

 

    東風公司董事長、黨委書記竺延風說，「我們將努力在汽車產業『五化』領域加強科技創新，形成領先的新能源、智能駕駛等技術能力，打造有競爭力的平台化產品，強化產業鏈、創新鏈開放合作，積極成為汽車原始創新和核心技術的需求提出者、創新組織者、技術供給者、市場應用者以及產業發展方向的引領者、產業基礎能力提升的支撐者，把東風打造成為原創技術策源地和現代產業鏈鏈長。」

 

    借「東風」之力，中國車谷與東風公司同頻共振，重點打造以汽車、新能源、新材料為核心的「3+N」現代產業體系，推動智慧城市與智能網聯汽車「雙智」聯動發展，奮力打造萬億級車谷產業創新大走廊。

 

    在國家新能源與智能網聯汽車示範區，每天都有50多輛東風RoboTaxi自動駕駛的士上路運行，已建成全國範圍最大、車輛最多、場景最豐富的自動駕駛示範運營車隊和自動駕駛運營示範區，並帶動國內自動駕駛頭部企業及生態圈夥伴集聚；

 

    在東風技術中心，國內首款5G遠程遙控自動駕駛汽車Sharing-VAN已量產，並成功孵化東風悅享科技有限公司等科技型企業，實現商業化運營；

 

    在東風新能源產業園，一號園區和二號園區一期建設已基本完成，80萬套電控、28萬套電機及驅動總成、10萬套電池系統、30萬套IGBT產線逐步投入運營……

 

    今年6月30日，填補了武漢高端新能源汽車空白的嵐圖汽車在武漢經開區黃金口工業園量產下線，實現從0到1的突破，已經開始陸續交付用戶，有望成為最早實現1萬台交付的車型；

 

    7月7日，位於東風新能源產業園的智新科技推出華中地區首隻量產車規級IGBT模塊產品，這也是華中地區第一個功率半導體產業化基地，具備IGBT設計、製造、封裝與測試等全套能力，可滿足100萬輛新能源汽車的IGBT需求，將保障自主供應鏈安全可控；

 

    三季度，作為東風日產新能源明星車型Ariya的生產基地，投資百億的東風雲峰將正式投產，完全達產後可年產30萬輛新能源汽車。

 

    此外，東風本田、東風乘用車、神龍汽車等傳統車企也陸續開始研發、投產新能源汽車，不僅生產混合動力汽車，還生產純電動汽車。

 

    邁向「十四五」，中國車谷「借東風」多點布局，在整車產量規模、下一代汽車產業鏈、「卡脖子」技術、汽車服務業上實現新突破，加快建設更高能級的現代產業體系、更高層次的產業創新體系、更高水平的對外開放體系、更高效能的營商環境體系、更高品質的現代城市體系和更高質量的綠色生態體系，奮力實現「追、轉、超」。（記者 吳超群）