8月26日上午,位於武漢經濟技術開發區的東風本田第一工廠,總裝車間內一片繁忙,一輛輛新車正有序下線。
嵐圖汽車自動化率95%以上的焊裝車間
與此同時，海爾工業園海爾互聯工廠2700多名員工全部上崗，自8月18日以來，每天有5000多套空調下線並發往全國各地。
武漢市全面貫徹落實中央和省委省政府決策部署，更好統籌常態化疫情防控和經濟社會發展，精細精準服務企業，重點企業滿負荷生產，重點項目趕進度搶節點，奮力衝刺「全年精彩」。
走進格力電器武漢工廠中央質量控制中心，大屏上實時顯示當天的產量及完成進度、車間溫濕度等數據。
每年8月是家用空調行業傳統生產銷售旺季。在格力電器武漢工廠生產車間，工人們戴着口罩，保持1米以上的安全距離，在各自的工位上埋頭生產。目前，格力電器武漢工廠6000餘名員工，每天分成兩班，工廠滿負荷生產，零部件、成品運輸如常。
格力電器控制器分廠主要生產「空調大腦」。控制器分廠廠長王增傑介紹，經過智能化改造後，控制器智能化新生產線可減少工人50—80人，效率提升15%，半成品原材料庫存周期從72小時下降到48小時。
位於武漢經開區通航產業園的湖北三六一一應急裝備有限公司，是一家致力於應急救援裝備研發、生產與服務的企業，相關產品多次參與國內重大突發應急事件處置。該公司裝備工區，工人們佩戴口罩，正在裝配超級大流量消防車輛的後期組件。
「現在裝配的是即將交付外省消防部門的消防車輛，總共有6輛車。」湖北三六一一應急裝備有限公司總經理助理饒軍介紹，公司通過互聯網視頻和電子郵件等形式拜訪客戶，搶佔市場份額，本月生產的應急裝備會如期交付給客戶。
「今年下半年，我們力爭建設國際一流消防車生產線，開發森林消防、市政排澇、高層無人機消防等新產品，實現全年模塊化生產應急裝備目標。」公司負責人表示，將繼續深耕武漢，積極打造國際水平的應急裝備研發、生產、供應企業。
汽車產業是武漢經開區的支柱產業。
26日清早，在武漢經開區楓樺葦岸小區門口，東風本田職工有序排隊乘坐大巴去上班。東風本田有關負責人介紹，該公司錨定全年目標不放鬆，員工、物流「點對點」閉環管理，3個工廠全力以赴組織生產，奮力實現全年產銷目標。
在東風乘用車公司工廠總裝車間，員工佩戴口罩、有序作業，生產線保持高速運轉。在嵐圖汽車科技有限公司，全新嵐圖Free車型正批量下線。嵐圖總裝工廠質量經理王如意表示，工廠通過優化生產節拍、生產崗位，公司仍可順利實現達產。
據悉，8月9日至19日的10天內，東風本田、東風乘用車、神龍汽車、嵐圖汽車等共生產整車17057台。
在沌口街的康明斯東亞研發中心實驗室區域，研發生產有序開展，發動機大件及原材料儲備充足，員工分早、中、晚3個班次研發、生產。
在軍山新城，康明斯東亞研發中心新基地項目施工建設正抓緊推進，預計今年底將完成廠區建設和設備調試，明年年初正式投產。新基地比現在的研發中心擴大3倍，還將建設一棟氫動力研發樓，配備最新燃料電池實驗室、動力電池實驗室、傳動系統實驗室及整車轉轂實驗室等，投產後將進一步助推武漢新能源產業發展。
同樣位於武漢經開區軍山新城的國家電投華中氫能產業基地，廠房裡不斷響起設備運轉的聲音，實驗室內一片繁忙，國內最大的氫燃料電池質子交換膜生產線正在加緊安裝與調試。「質子膜生產線9月具備投產條件。」武漢綠動公司負責人表示。
國家電投華中氫能產業基地定位氫能關鍵材料研發及產業化平台，重點開展燃料電池核心部件產品研發及生產，包括質子交換膜、膜電極、碳紙、電堆及燃料電池系統，同時還進行電解水制氫關鍵零部件的研發和生產。
當前，該產業基地正在加快建設的是國內規模最大的燃料電池質子交換膜生產線，9月份投產後將改變國內氫燃料電池質子交換膜基本依靠進口的局面，實現氫燃料電池關鍵零部件的國產化。(記者 吳超群 通訊員 孫亞雲)