記者19日從廣州市南沙區獲悉，南沙至中山高速公路（以下簡稱「南中高速」）中山段日前正式動工，這也標誌豐南中高速項目提前實現全面開工。作為南沙至中山的直達高速公路，未來廣州市民前往中山，車程有望縮短半小時。

 

    據悉，南中高速地處粵港澳大灣區核心區域，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里，投資額超200億元。南中高速採用雙向六車道設計標準，設計時速100公里，由主線和萬頃沙支線組成，項目主線起於新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接並與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起於新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋後通過萬頃沙互通連接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粵港澳大灣區高速公路主幹道的重要工程。項目設有特大橋3座、大橋41座，全線互通9處。其中橫門西特大橋為國內目前最大跨徑獨塔斜拉橋，萬頃沙服務區為華南首個門戶型服務區，主要工程呈「七星連珠，雙子耀灣」之勢。項目建成後，將使南沙港從原來的交通末端變成交通樞紐，進一步增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用。

 

    廣州交投集團相關負責人表示，南中高速項目工程在建過程中將實施高速公路監理改革、基礎設施廊道共享、全過程科技創新諮詢等多項改革。同時，謀劃標杆示範型星級高速公路服務區建設，把萬頃沙服務區打造成為華南地區首個融合交通、旅遊、休閒、商務功能的門戶型服務區，把南中高速打造成設施一流、技術一流、服務一流、管理一流的標杆工程，為中山發展提速，為粵港澳大灣區建設賦能。

 

    據了解，南中高速先行工程已於2020年6月開工，全線計劃於2024年與深中通道同步建成、無縫對接。（記者 李苑立 通訊員 謝子亮）