11月14日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平視察江蘇南通後，隨即在南京市主持召開全面推動長江經濟帶發展座談會並發表重要講話，為進一步推動長江經濟帶發展指明方向。11月28日，2020年長江經濟帶江海聯動發展論壇在南通國際會議中心舉行，近20個沿江沿海城市政府領導，大型央企國企、國內沿江沿海重要港口企業、高端製造業企業、大型物流企業負責人以及來自交通運輸部、中國交通運輸協會等部門、行業協會、研究院所相關領導參加論壇，共享時代機遇，共促江海聯動，攜手推動長江經濟帶高質量發展。

 

    「本月12日，習近平總書記親臨南通視察，給初冬的江海大地帶來了春天般的溫暖和喜悅。總書記在五山濱江眺望滬蘇通長江公鐵大橋時感慨『一橋飛架南北，天塹變通途，從此南通就好通了。』這既是總書記對處於長三角一體化核心區的南通交通發展的肯定，也為南通進一步推動長江經濟帶發展，加快互聯互通、江海聯動指明了方向。」南通市委書記徐惠民說，南通隆重舉辦以「江海聯動·互通共享」為主題的首屆長江經濟帶江海聯動發展論壇，共同分享總書記親臨視察的榮耀和幸福，共同落實總書記關於全面推動長江經濟帶發展的重要講話指示精神，共同抓住用好江海聯動時代機遇，在服務構建新發展格局中實現高質量發展。

 

    作為江蘇唯一濱江臨海的城市，南通集黃金水道和黃金海岸於一身，通江通海通上海，江港、海港互聯互通，區位優勢得天獨厚。作為國家新一輪戰略佈局的重點區域，南通長期以來與長江中上游各地建立了良好的合作基礎，充分發揮自身資源稟賦優勢，大力實施江海聯動，深入推進陸海統籌，堅決落實長江大保護要求，切實守好出江入海生態屏障。

 

    南通把江海共保、江海聯動貫穿長江大保護全過程，推動江海共興；聚焦高質量發展要求，加快產業轉型、動能轉換，以調高調綠調優為導向，奮力把生態紅利轉化為經濟發展動能。目前，南通正深入落實國家戰略，舉全市之力推進通州灣新出海口建設，打造我國繼上海洋山港、寧波舟山港之後的又一江海聯運新通道。南通正努力實現「鐵路連港區、內河到碼頭、港口通大洋」，只需江海一次轉運即可進入國際物流體系或直達長江中上游。至2035年建成30萬噸級航道，集裝箱吞吐量1500萬標箱、貨物吞吐量3.5億噸。建設高能級國家戰略平台，推進大通州灣港區建設，至2035年打造一個50萬人口規模的現代化美麗宜居海濱城市。打造高端化臨港產業基地，重點發展綠色新材料、臨港高端裝備製造、綠色新能源、現代物流和海漁風情旅遊5大特色產業集群，至2035年在南通沿海將建成萬億級綠色高端臨港產業基地，在經濟規模上再建一個南通。

 

    「百年前，張謇先生曾用『江之尾、海之端』形容南通匯聚江海、開放通達。百年後，在南通一定能感受到南通好通，在南通一通百通、萬事亨通。」徐惠民在論壇上憧憬共創江海之約的美好未來，他說，江海聯動發展論壇作為深化交流、謀求合作的平台，承載着南通開放發展、攜手共贏的美好心愿。南通將深入踐行新發展理念、構建新發展格局，切實增強共同體意識，貢獻優勢長板，深化分工合作、江海聯動、互通共享，與兄弟城市、各方精英共享時代機遇、共促江海聯動，共同推動長江經濟帶高質量發展，為全國發展大局作出更大貢獻。

 

    中國交通運輸協會常務副會長余卓民說，加快推進江海聯動發展，提升港口綜合開發效益，對構建綜合性立體化通道網絡，拓展國際綜合交通體系有着重要的現實意義，對服務於『一帶一路』、長江經濟帶和長三角一體化發展，以及構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局有着重要的戰略意義。

 

    上海市發展和改革委員會副主任、長三角區域合作辦公室常務副主任阮青表示，上海將全力推動滬通兩地在交通、產業、生態環保等方面的合作，並將以此次論壇為契機，在強化合作中打造「朋友圈」共同體，共同構築長江經濟帶江海聯動發展新優勢。

 

    論壇上，中國城市規劃設計研究院副院長鄭德高發佈了大通州灣城市發展研究成果，根據規劃研究，通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設將建成「一帶一路」對外開放新門戶、長三角高質量發展新樣板、上海國際航運中心新支撐，打造發展新引擎、智造新高地、美麗新灣城。

 

    本次論壇由中國交通運輸協會、南通市人民政府、工業和信息化部賽迪研究院共同舉辦，論壇期間還舉行了江海聯動與物流體系建設、江海聯動與產業協同發展專題研討會。（杜林 趙振華）