2020年11月12日上午，2020智能網聯大會順義特色論壇「自動駕駛城市末端配送創新與實踐」在北京順義召開。工信部裝備中心主任瞿國春、北京市經信局副局長姜廣智、交通運輸部政策研究室二級巡視員李占川、順義區人民政府副區長徐曉俊、北京交通委科技處處長葛昱等領導出席論壇。

 

 

    今年2月，習近平總書記在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議上的講話時指出，「疫情對產業發展既是挑戰也是機遇，無人配送等新興產業展現出強大成長潛力，要以此為契機，培育壯大新興產業。」低速無人配送是具有中國特色的場景，是自動駕駛技術最有可能優先實現落地的新業態，探索真實場景落地，從技術測試到小規模運行，迎合了產業升級需求。

 

    據悉，美團無人配送2020年初疫期落地順義後，獲得當地政府大力支持，圍繞順義區8個社區及周邊路線持續配送300天，累計訂單數超過1萬單，無人車訂單占人車總訂單60%以上，基本實現了區域常態化運行。2020年9月，區政府再次創新監管方法，公示美團無人配送測試路線和方案，支持無人配送設備在指定區域指定時間運行，為每一輛無人配送車明確了安全責任人，這一行業重大突破，為末端即時配送帶來曙光。

 

    行業主管部門在積極探索新的監管模式，企業主體也在持續提升安全保障機制，以美團為代表的末端即時無人配送企業，把安全保障放在第一位，積極參與測試相關的標準研製，獲得北京市自動駕駛測試T3資質，通過了國家CR安全認證，獲得了在科技冬奧村「社區配送」的應用示範機會。據悉，美團還建立了「人-車-遠程監控」三重安全保障體系。從近場安全員保障、車載智能、遠程控制保障運行安全。對安全員循環培訓測試；給無人配送設備安裝限速硬件、小腦自動剎車系統、主動避障安全功能AEB，被動安全系統剎車保險槓；建設遠程監控中心，監控運行設備的速度、位置及各性能模塊運行狀態，提前預判，避免系統故障的發生。

 

    無人配送新興產業，未來將以人機協作的模式，承擔在公開道路、低溫、夜間等特定場景的配送任務，配送小哥會逐漸到相對安全的環境去工作。這一新興產業將提升城市道路運行效率，減少人為因素導致的交通安全事故。

 

    今年以來，京東宣佈與常熟市在園區發展無人配送，菜鳥圍繞園區快遞在杭州、上海、四川落地。美團作為北京的龍頭企業，將首個運營基地落在北京市順義區，聚焦城市末端即時配送，積極推動順義成為首個「全域低速無人配送應用示範區」，建設北京成為城市末端即時配送先導區。（記者 楊凌雲）