10月27日，營口自貿區至鮁魚圈疏港鐵路新建工程開工儀式在遼寧（營口）沿海產業基地工程建設現場舉行，標誌着自貿區至鮁魚圈疏港鐵路正式開工。項目建成後，營口將實現港口與自貿區的跨空間無縫對接，構建起成本最低的海鐵聯運樞紐體系，推動營口樞紐經濟再現榮光。

 

 

    營口自貿區至鮁魚圈疏港鐵路全長60km，項目投資估算總額45.7億元，建設工期約為2年。疏港鐵路新建工程採用PPP模式建設，是兼顧貨運及客運的電氣化鐵路，線路起自產業基地民興河體育公園，途經沿海產業基地、北海新區、蓋州市、鮁魚圈區，止於沙鮁鐵路鮁魚圈北站，主線長50.9km。其中新建長度42.90km，利用既有沙鮁線7.91km，新建貨運聯絡線3.05km，新建嘉晨集團及石鋼京誠鐵路專用線6.18km。沿途新建體育公園、二道（線路所）、蘭旗、北海4座車站，改建鮁魚圈北、范屯、坨台3座車站，預計2022年建成通車。

 

 

    「以港興市」是營口一以貫之的發展戰略，港口是營口參與區域競爭的核心戰略資源，疏港鐵路「踏浪而行」，不僅為市民、遊客提供了一條快捷、便利的出行通道，更主要的是直接打通了自貿區與港口、海洋的「任督二脈」， 將港口功能前置到營口片區，實現兩者無縫對接。鐵路建成後，將促進當地加速融入「一帶一路」建設、將港口的物流集疏運功能與自貿區開放、創新等政策紅利深度對接，並為拉動產業基地及沿線縣區、港口產業、物流產業及相關服務行業提供強有力支撐，對激發營口發展活力，優化城鎮空間佈局，推動營口及東北地區經濟發展將起到重要的推動作用。

 

 

    該鐵路工程是遼寧省營口市的重點項目。項目開工後，參建部門將充分發揮各自的建設管理職責，以公平、公正、公開的原則建設優質綠色工程，打造安全廉潔工程。營口市地方鐵路建設為自貿區發展轉口貿易、商貿物流等業務提供高效、便捷的運輸支撐，營口必將肩負起建設國際海鐵聯運大通道的重要樞紐、集聚優質要素的開放門戶、「一帶一路」沿線國家（地區）交流合作的平台的重要使命，再次走向新一輪改革開放最前沿。

 

 

    當天，營口市委書記、人大常委會主任趙長富宣佈項目開工。營口市委副書記、市長許桂清致辭。副市長翁永財主持開工儀式。

 

    中鐵三局集團有限公司黨委副書記、總經理李新遠致辭，施工單位和監理單位表態發言。東營市政府領導出席了本次開工儀式，中國鐵路瀋陽局集團有限公司、遼寧省交通運輸廳、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司、邊海鐵路有限責任公司、瀋陽鐵道勘察設計院等單位及我市相關單位領導和主要負責同志一同見證了這一重要時刻。（記者 王藝橋）