【香港商報網訊】記者 黃裕勇 報導：大灣區建設重中之重是加大對高鐵、城際鐵路、城市軌道交通等交通圈的建設，並推動軌交的互聯互通。內地方興未艾「新基建」熱潮正在為灣區軌道交通不斷賦能加速，「軌道上的大灣區」的宏偉藍圖正在逐步變為現實。記者從13日舉行的2020小蠻腰科技大會之「紅聯共建·智聚灣區——智慧灣區軌道交通的發展與思考」平行論壇上獲悉，中國在世界領先的軌道交通以及在數碼化和智能化的成熟經驗將驅動大灣區軌道交通的發展。

 

 

　　10月13日，一年一度的科技盛會——2020小蠻腰科技大會在廣州盛大啟幕，作為專注於人工智能的科技企業，佳都科技攜手廣州地鐵集團、廣州市軌道交通產業聯盟共同舉辦「紅聯共建·智聚灣區——智慧灣區軌道交通的發展與思考」平行論壇，來自國內工業互聯網、城市軌道交通領域和大灣區政策研究領域的著名專家學者和行業領袖共同分享對於智慧灣區軌道交通的真知灼見，展望面向未來的發展藍圖。

 

 

　　從《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中強調加快基礎設施互聯互通，到2020年國家發展改革委印發的《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》提到打造「軌道上的大灣區」。 「新基建」的熱潮正在為灣區軌道交通不斷賦能加速，「軌道上的大灣區」的宏偉藍圖正在逐步變為現實。廣州地鐵集團副總經理、廣州市軌道交通產業聯盟大黨委書記、理事長張貽兵表示，經過20多年的發展，廣州地鐵完成了從點到面到從線到網的創新發展歷程，從廣州一城走向廣佛互聯，並且逐步發展到廣、佛、莞、深、中、清、珠、惠多城互聯。為積極響應交通強國建設總目標和粵港澳灣區規劃確定的任務，廣州地鐵積極探索加快軌道交通互聯互通和智慧化升級，加速佈局灣區市場。張貽兵呼籲，各聯盟企業要集思廣益，充分發揮產業聯盟平台作用，攜手探索加快軌道交通產業數碼化轉型和智慧化升級，推動全智能的軌道交通產業鏈、供應鏈、創新鏈、價值鏈、生態鏈形成。佳都科技董事兼高級副總裁劉佳在致辭中表示，要實現粵港澳大灣區的快速協同發展，佈局合理、銜接順暢、運作高效、互聯互通的軌道交通體系必將先行，這也是大灣區打造「1小時生活圈」 和世界級城市群的最佳實踐。

 

　　互聯互通的智慧灣區離不開各界的交流合作與協同創新，中國電子信息行業聯合會專家委員會主任，教授、博導董雲庭教授在主題演講中表示，灣區發展位居全國前列，智慧城市、智慧園區建設不斷進展，智慧灣區的建設已經具備基礎。他認為，要建設灣區還要總體規劃、協同推進、統籌管理，推動智慧技術的研發與應用，將信息化系統、數碼化系統納入到智慧灣區，實現數據共享的同時還要保障數據安全。全國自動化系統與集成標委會委員、城市軌道交通工業互聯網行業組專家魏曉東則認為，地鐵工業互聯網平台是地鐵智能化的支撐，是實現智慧地鐵的基礎與生態核心，將為大灣區的協同發展服務。

 

　　佳都科技智能軌道交通事業群產品事業部副總經理劉志宏在《智慧灣區軌道交通發展的數字基座》主題演講中認為，灣區智能軌道交通發展應建立在「數據」+「智能」的數字底座上。基於信息化的交通設施打造數碼化的運輸服務體系，構建「地鐵大腦」，實現更安全的運營、更優質的服務、更高效的管理和更優質的效益增長。

 

　　在談到大灣區軌交發展時，劉志宏表示，港澳和整個大灣區在軌交領域是一個互學互助的過程，內地早期學習香港香港地鐵有良好的運營經驗和服務理念。現在隨着中國軌道產通的快速發展，香港也還開始逐步向中國來學習和借鑑，內地智能化和數碼化發展、加速，反而會驅動香港和澳門的軌交發展，推動大灣區軌道交通一票通行。